quinta-feira, 24 de dezembro de 2009

Marketing da Busscar sobre sua nova logomarca

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Londres quer novo ônibus de 2 andares antes das Olimpíadas

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LONDRES (Reuters Life!) - O prefeito de Londres anunciou na quarta-feira a intenção de ver um novo ônibus de dois andares com o já conhecido formato de plataforma aberta circulando nas ruas da capital britânica antes das Olimpíadas de 2012. 

O órgão de transportes públicos de Londres escolheu para produzir os novos ônibus a Wrightbus, empresa familiar com sede na Irlanda do Norte. 

"A contagem regressiva já começou, e a Wrightbus está trabalhando intensivamente para entregar à população londrina seu novo ônibus em 2011, antes de o mundo desembarcar na cidade para as Olimpíadas de 2012", disse o prefeito Boris Johnson em comunicado. 

Johnson liderou uma campanha para desenvolver uma nova versão dos clássicos ônibus vermelhos Routemaster, que foram em grande medida tirados das ruas em 2005, após meio século em funcionamento. 

A restauração da plataforma aberta permitirá aos passageiros descer do ônibus ou subir nele quando o veículo ficar parado em trânsito pesado. Será possível fechar a plataforma quando for preciso, por exemplo à noite. 

O ônibus terá capacidade para pelo menos 87 passageiros e vai incorporar em seu motor tecnologia híbrida para reduzir o consumo de combustível e as emissões de gases causadores do efeito estufa. 

O ônibus Routemaster foi construído em 1968. Em seu auge, havia 2.760 Routemasters transitando por Londres, mas hoje restam apenas alguns poucos que fazem percursos que passam por pontos turísticos da cidade. 

A porta aberta na traseira do ônibus, permitindo aos passageiros subir e descer quando quisessem, era uma de suas melhores características - apesar de ser malvista pelas autoridades de segurança e saúde.

Texto o estadao.com.br .

Horários de ônibus no Natal em Florianópolis.

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Dia 24/12/2009 - Transporte funciona com horários de Sábado.
Dia 25/12/2009 - Transporte funciona com horários de Domingo.
Confira os horários no site do Mob Floripa.

quarta-feira, 23 de dezembro de 2009

Retrospectiva 2009

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Esta postagem é para lembrar os principais fatos do ano divulgados na Bussmania no ano de 2009.

  • De Janeiro a Abril não foram emitidas postagens por paralisação do Blog para análise e planejamento de conteúdo.
  • Maio: Busscar lança novo Panorâmico DD baseado no Elegance 360 da marca. (ver postagem);
  • Junho: DENATRA divulga novas regras para fabricação de ônibus no Brsail. (ver postagem);
  • Julho: Não houveram postagens.
  • Agosto: Polêmica dos fretados. (ver postagem);
  • Setembro: Marcopolo ganha troféu transparência do ano. (ver postagem);
  • Outubro: Ônibus são apedrejados ao sair de Florianópolis. (ver postagem);
  • Novembro: Empurra!!! Tem de ler para crer. (ver postagem);
  • Dezembro: Participante da comunidade da Oficial Busscar põe as cartas na mesa. (ver postagem);
Esses foram os principais acontecimentos na Bussmania e para o ano que vem teremos muito mais o ano inteiro além do 1º encontro de busólogos Bussmania em Florianópolis.

Boas festas.

Novidade no Grupo Bussmania

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Foi lançado em 23/12/2009 mais um blog do Grupo Bussmania o Diário Bussmania, que é um diário de viagens e passeios para divulgação turísticas.

Neste Blog é possível visualizar como chegar a determinados locais citados em postagens e nossa equipe pretende aumentar a abrangência deste Blog.

Visite www.diariobussmania.blogspot.com.

terça-feira, 22 de dezembro de 2009

Que se divertir?

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Clique na imagem, imprima e divirta-se com sua família.

Feliz natal, boas festas, tenha uma boa viagem e lembre-se que a Bussmania estará sempre de ônibus com você.

Amphibus - ônibus que anda na terra e na água

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A fabricante da Ilha de Malta, no Mar Mediterrâneo, Amphicoach desenvolveu o ônibus Amphibus, que transporta 50 pessoas sentadas e roda tanto na terra como em lagos e trechos do mar.


O ônibus oferece aos passageiros todo o luxo de um ônibus de viagem, com televisões de cristal líquido e aparelhos de DVD.

Os engenheiros da Amphicoah desenvolveram um veículo anfíbio pensando em segurança, equipado com navegador GPS, freios a disco com ABS e piloto automático.



O veículo também tem coletes salva-vidas; cintos de segurança; sistema contra incêndio; sensores visuais e sonoros, para melhor monitoramento; botes infláveis; e, é claro, um kit médico completo.

A "lataria" ou o "casco" é feito de material composto de alumínio, o Hydro 5083, considerado o mais adequado para este tipo de veículo, devido ao peso, força e qualidade.



Com um motor que chega desenvolver potências entre 250 cv e 300 cv, o Amphibus atinge, em terra, a velocidade de 112 km/h; que, na água, sua capacidade é bem reduzida e ele trafega no máximo a 20 km/h.

Quando está na água, o ônibus recolhe suas rodas para ter uma melhor hidrodinâmica do seu casco, e, para se locomover, utiliza uma espécie de propulsor a jato, desenvolvido especialmente para o modelo, por um fabricante de turbina de aviões a jato.

Com informações: motorblog

segunda-feira, 21 de dezembro de 2009

2010 com mais renda

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A Marcopolo espera atingir uma receita líquida consolidada de R$ 2,55 bilhões em 2010 e produzir 24.700 ônibus entre as unidades do Brasil e do exterior. As projeções foram divulgadas hoje em comunicado da empresa.

FOTO: FÁBIO BARBANO MARTINS - TUDO DE ÔNIBUS - DIVULGAÇÃO 
Clique para ampliar














Entre as expectativas para o próximo ano, a empresa detalhou também a produção no Brasil, que será de 14.900 ônibus, e no exterior, de 9.800 unidades. A empresa deve produzir 6 mil ônibus na Índia, 1.500 no México, 500 na Argentina, e fabricará na Colômbia, Egito e África do Sul 600 unidades em cada um desses países. 

Com informações da AE

1001 compra G7

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A Auto Viação 1001 é uma das empresas do estado do Rio de Janeiro que acaba de receber o novo modelo Marcopolo G7. Os novos ônibus serão incorporados a frota onde substituirão alguns dos ônibus rodoviários da empresa.

Equipado com chassi Volvo B9R, o paradiso G7 1050 possui 46 poltronas, sistema de ar condicionado e toalete a bordo. Acredita-se que o novo ônibus seja escalado para linhas intermunicipais durantes as festas de fim de ano, como natal e réveillon.

Assim como a Auto Viação 1001, as empresas Costa Verde e Teresópolis, são outras empresas que já estão utilizando o mesmo modelo em linhas regulares intermunicipais.

Outra empresa do grupo 1001 que também adquiriu o novo G7, foi a Catarinense, que em breve deverá estar recebendo a novidade.

Informações: Revista do ônibus

Itamarati adquire Irizar

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A Expresso Itamarati vem renovando parte de sua frota e para este fim de ano, o que vem chamando muita atenção de passageiros e admiradores de ônibus em todo o país, é o fato de a empresa incorporar a carroceria Irizar em sua frota que antes vinha sendo de ônibus Busscar e Marcopolo.

De acordo com o site Ônibus Brasil.com, o modelo ônibus equipado sob chassi Mercedes-Benz, estará operando nas linhas Cuiabá x Porto Velho, assim como na linha Colatina/ES x Porto Velho/RO.
















Um dos destaques da empresa é o canal de atendimento que a mesma possui para com seus clientes que funciona 24 horas. O programa de fidelidade da Expresso Itamarati também é um dos atrativos da empresa. A cada 5 viagens, você ganha uma. Sim, você faz 5 viagens (dentro do período de 1 ano no máximo - trechos acima de 300km) e ganha a sexta. 
No site da empresa, você encontra mais detalhes, acesse já: 
http://www.expressoitamarati.com.br/

Informativo da Canasvieiras para os usuários em Florianópolis

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Prezados Clientes,
Informamos que os novos quadros de horários das linhas 294 Interpraias e 233 Canasvieiras/Trindade já estão atualizados no site.
Canasvieiras Transportes Ltda.
Rodovia Francisco Germano da Costa, 2970
Canasvieiras - Florianópolis - SC
CEP 88052-760
Fone: (48) 3266-2147

sac@canasvieirastc.com.br

sexta-feira, 18 de dezembro de 2009

Um protesto silencioso

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Fiquem puxando o saco...

Tá aí pra vcs bando de Baba ovo, que ficam puxando o saco da empresa, indo contra seus colegas e sindicato...
O Sindicato errou? Sim, mas está aí pra quando vcs levarem um pé na bunda, eles garantirem seus direitos....
Agora vcs bando de puxa sacos, qua acham que eu estou errado, vão lá puxar o saco do Claudio Nielson, pra ver se te paga o salário e o décimo?
A empresa tá em crise, mais pede um extrato da conta pessoal dele pra ver se tá em crise na casa dele......
Isso é pra vc aprenderem a falar o que deve ser dito na hora certa, e não o que eu ouvi na última reunião, metendo o pau por trás do sindicato, depois vão lá na porta do sindicato chorar que não tem salário, que não tem décimo, que não tem fundo de garantia depositado, que não tem convênio com farmácia, unimed, aliás quantos de vcs que tava vaiando o sindicato, já não foram lá um dia pega atestado porque tavam com preguiça de ir trabalhar.....covardes, é isso que vcs são........
Eu questionei o Chefão lá na reunião sobre o porque do não repasse dos descontos de folha pro sindicato, afinal preciso do cartão pra fazer compras do mês e vcs fizeram o quê?
Aplaudiram a empresa, vaiaram colegas...
Agora seus "PUXA SACOS", cadê o salário e o décimo????????????????
Vai ver o que o chefinho come no domingo? vai ver se na casa dele tem crise, se o extrato da conta dele tá zerado, ou se o salário dele tá atrazado?!!!!

4 dez

Aliás

Aliás, já estou saindo dessa comunidade, pois não quero meu nome vinculado com essa bosta de empresa, que não respeita os funcionários só queria exclarecer as coisas pra esse bando de baba ovo que tá na merda, mas continuam puxando o saco do chefinho...........
Ou vc ainda acha que alguém lá? Quão tolo você é......vc não passa de um número,...sabe, aquele que tá no teu crachá, por isso vc usa crachá, pra na hora de te chamar lembrarem o teu nome, pois fora isso vc é apenas um número.........
Um número, sem salário ou décimo........!



Escrito Por : Márcio Rocha na comunidade Oficial da Busscar

Brisa muda de cor.

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FOTO: ARMANDO VILELLA - DIVULGAÇÃO

Viação Brisa que opera a linha ligando a Cidade Maravilhosa do RIo de Janeiro até Juiz de Fora, abandonará em breve a sua identidade visual.

Nesta semana, a empresa Vilella Bus Design, divulgou na internet o projeto da nova identidade visual que a Brisa adotará a partir de 2010, e acabou gerando uma grande discussão sobre a novidade que em breve estará nas ruas.

Foram criados dois projetos visuais, um de cor cinza já descartado e um outro amarelo, no qual a empresa definiu pelo padrão amarelo para todos os carros.


A cor amarela foi considerada semelhante ao da Viação Itapemirim, que já possui ônibus nessa tonalidade.

A nova identidade visual, valoriza o nome da empresa que possui um "b" em destaque. A cor foi uma decisão da direção da empresa que teve os dois projetos encomendados a Vilella Bus Design, criadora de outras identidades como Gontijo, Gardênia entre outras.

domingo, 13 de dezembro de 2009

Prefeitura de Conde cobrará taxas para ônibus de turismo

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Uma determinação da Prefeitura de Conde, no litoral da Paraíba, prevê a cobrança de taxas para ônibus de turistas de um dia que queiram desfrutar das praias do município. De acordo com a lei, ônibus e vans com capacidade para mais de 12 pessoas que não tenham contratado nenhum estabelecimento turístico com estacionamento deverão pagar entre R$ 110 e R$ 340 para entrar na cidade.

A lei, que já foi aprovada pelos vereadores e promulgada pelo prefeito Aluísio Vinagre Régis, deverá entrar em vigor a partir de 1º de janeiro de 2010. De acordo com Petrônio Torres, secretário de comunicação, a medida tem o objetivo de melhorar as condições do trânsito pela orla. "As praias estão sempre cheias. Quando é feriadão, o trânsito fica complicado", diz.

De acordo com ele, a medida não pretende restringir o turismo de um dia. "Não é cobrado do turista. É cobrado dos veículos, porque eles não têm locais para estacionar." Ele afirma que o dinheiro arrecadado pelas taxas e pelas multas para quem descumprir a lei será revertido para a melhoria da infraestrutura do balneário.

Além de pagar as taxas para entrar na cidade, os veículos só poderão circular pelas ruas e avenidas definidas pela prefeitura. O estacionamento também só será permitido em áreas autorizadas. De acordo com Torres, a administração municipal irá criar um estacionamento para os veículos fretados. Até lá, os coletivos pagarão a taxa e continuarão a estacionar nas ruas próximas às praias.

Para Fernando Braga Neto, administrador de um hotel de luxo, a medida não impede o acesso às praias. "Existe o direito de ir e vir. Não queremos impedir. Só estamos querendo controlar um problema que existe aqui na região. Estava vindo muita gente que não tinha consumo, deixava sujeira. Esse tipo de turismo é prejudicial para a cidade, para o comércio e para a natureza".
 
Com informações: G1

Usuários insatisfeitos com mudanças em linhas de ônibus

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A mudança no itinerário de dez linhas de ônibus que circulam pelo Centro pegou os passageiros de surpresa, neste sábado. ``Eram pra ter avisado antes. É uma falta de respeito com a gente. Um absurdo``, reclama a dona-de-casa Rosineide de Sousa, 46, que estava em uma das paradas de ônibus da avenida Duque de Caxias esperando a linha Praia do Futuro/Caça e Pesca. ``Disseram que o ônibus está passando agora na (rua) Castro e Silva. É longe daqui. Vou ter que andar muito``, diz.

Na parada, havia uma auxiliar de trânsito do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Ceará (Sindiônibus) informando sobre as mudanças. ``O problema é que deviam ter avisado antes. Podiam ter anunciado nos programas de TV de maior audiência, dentro dos ônibus, nas paradas. Que dessem um jeito. As pessoas perdem tempo, se deslocam até a parada``, comenta a também dona-de-casa, Lúcia Miranda.

Segundo a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), os itinerários foram modificados para reduzir o tempo de viagem dos usuários de ônibus do Centro. ``Por causa de obras do Transfor, Metrofor e da Cagece, tinham alguns trechos em que os ônibus estavam trafegando a menos de dois quilômetros por hora. Nessa velocidade, era melhor ir a pé. A gente precisou fazer alguns ajustes``, explica o presidente da Etufor, Ademar Gondim. De acordo com ele, os trechos mais críticos eram a rua General Sampaio e as avenidas Imperador e Tristão Gonçalves.

Gondim afirma ainda que a Etufor colocou cartazes nos ônibus informando sobre as mudanças nos trajetos, além de distribuir panfletos. ``Mesmo com esses avisos, algumas pessoas não tomaram conhecimento e é natural que elas reclamem. E com razão. É nossa obrigação informar``, reconhece.

As dez linhas que tiveram seu itinerário modificado foram: Jardim das Oliveiras/Centro (022), Jardim Castelão (666), Cidade 2000/Centro (833), Avenida Santos Dumont (850), Dom Luiz (901), Varjora (903), Meireles (905), Serviluz (906), Castelo Encantado/Centro (907) e Praia do Futuro/Caça e Pesca (909). O presidente da Etufor informa que não há previsão para retomada dos trajetos originais. ``Na hora em que houver a liberação dos trechos obstruídos pelas obras, a gente vai estudar a malha viária e ver o que pode ser feito.`` Outras linhas também podem ter seus itinerários alterados.
 
Com informações: O POVO

Empresas querem reajuste da tarifa de ônibus em São Luís

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Desde 2004, o valor da tarifa de ônibus não é reajustado em São Luís. O fato vem desagradando aos proprietários de 21 empresas que atuam no setor. Eles alegam prejuízos com a manutenção do serviço em razão dos valores, considerados defasados. Sistema integrado de transportes, gratuidades, meia-passagem, gastos com mão de obra e insumos seriam alguns dos fatores que estariam encarecendo os custos do setor, que não tem como se manter caso não haja uma revisão no valor cobrado pelas passagens de ônibus na Capital. A defasagem acumulada nestes cinco anos já chegaria a 30%, segundo estudo encomendado pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de São Luís (SET).

O custo para a manutenção do sistema de transporte público na capital seria de, aproximadamente, R$ 20 milhões mensais, de acordo com dados de 2008 da antiga Secretaria Municipal de Transportes Urbanos (Semtur), atual Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), que não confirmou este valor atualmente.

No SET, também não são confirmados os valores referentes aos custos do transporte coletivo da cidade, mas, segundo a entidade, entre os insumos que mais oneram o sistema e acabam refletindo diretamente sobre o valor das passagens, estão a aquisição de veículos, a compra de óleo diesel, recapagem ou troca de pneus, além da mão de obra (motoristas, cobradores, fiscais, mecânicos, etc.).

- Segundo prevê a legislação municipal para o setor, quando do aumento do óleo nos postos de combustíveis, no dia seguinte a isso a administração municipal já deveria estar se articulando no intuito de evitar que esse aumento cause um grande impacto à planilha de custos do sistema de transporte. Outro fator que inevitavelmente encarece o setor é o reajuste salarial dos motoristas, cobradores, fiscais, etc. - comentou Luís Claudio Siqueira, superintendente do SET.

O SET alega que não seria preciso, necessariamente, aumentar o valor das passagens para diminuir os custos do sistema público de transportes, desde que a prefeitura desse subsídio ao setor como a redução de tributos ou mesmo a injeção de recursos, como ocorre em outras capitais do país.

Outros fatores que contribuiriam para o aumento dos gastos do setor seriam as concessões de gratuidades e meia-passagem. Conforme informou a SMTT, somente em outubro deste ano, houve 3.298.957 utilizações de gratuidade e 4.414.104 utilizações de meia-passagem (estudantes). Hoje, cerca de 500 mil pessoas utilizam o serviço de transporte coletivo em São Luís. Desse total, 17,37% utilizam a gratuidade e 30,8% são estudantes.
 
Com informações: Tv canal13.

Vice-governador de São Paulo entrega ônibus escolares para 59 municípios

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O vice-governador Alberto Goldman e o secretário da Educação Paulo Renato Soares entregaram neste sábado, 12, 59 ônibus escolares a municípios do Estado. Cada cidade cadastrada no programa Ônibus Escolar irá receber um veículo até o início do ano letivo de 2010.

"A entrega desses ônibus é muito importante. Imagine para a criança que vem da zona rural, que vem de muito longe, e que não tem outra forma de chegar à escola. Além do trabalho que está sendo feito de qualificação profissional e de qualificação dos alunos que saem da escola, a qualidade da educação é a universalização, ou seja, chegar de fato a 100% de crianças na escola. E na zona rural é onde esta o maior déficit, portanto esses ônibus são extremamente úteis para trazermos essas crianças para as escolas", disse o vice-governador.

"Esse programa é um grande avanço pois auxilia as prefeituras e atende tanto a alunos da rede estadual quanto da rede municipal de ensino", disse o secretário Paulo Renato Souza.

Nesta primeira etapa, foram entregues 12 ônibus para a região de Bragança Paulista - cidade onde aconteceu o evento -, 9 para a região de Mogi Mirim, 6 para a região de São Roque, 6 para a região de Votorantim, 9 para a região de Itu. A região de Jundiaí recebeu 6 veículos, a região de Capivari outros 6, enquanto a região de Sumaré ficou com 2 ônibus e a região de Campinas com 3.

Todas as cidades do Estado podem se cadastrar junto à Secretaria da Educação e requerer um ônibus escolar. Até agora, 583 municípios já aderiram ao programa. Cada um dos veículos custa R$ 145 mil e tem capacidade para transportar 31 alunos. O investimento do Governo no projeto Ônibus Escolar é de cerca de R$ 94 milhões.

O programa faz parte da nova política pública para a área de transporte escolar. A proposta foi implantada em três partes. Na primeira etapa, foram publicadas resoluções para disciplinar a concessão de auxílio-transporte aos alunos. Em seguida, foi desenvolvido um novo sistema pela Prodesp (Companhia de Processamento de Dados do Estado de São Paulo), com o apoio do Centro de Informações Educacionais da Secretaria, para vincular o Sistema de Cadastro de Alunos, mesma ferramenta utilizada para a matrícula antecipada, às rotas de transporte de cada aluno.

Num outro momento, com base no resultado da análise dos dados informados pelas prefeituras neste sistema, a Pasta conseguiu definir o custo aluno por quilômetro rodado ao dia e avaliar como será realizada a mudança na sistemática de repasse de recursos às prefeituras conveniadas.

Em 2009, foram investidos na Educação R$ 230 milhões, beneficiando 370 mil alunos. Enquanto em 2008, o valor chegou a R$ 200 milhões, colaborando com 330 mil estudantes em todo o Estado.

Do Portal do Governo do Estado de São Paulo e da Secretaria da Educação

sábado, 12 de dezembro de 2009

Anunciantes apostam em TV no ônibus

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A TV Bus Mídia e a Rede Globo oficializaram nesta quinta-feira (11) a parceria que vai levar a grade de programação da emissora para dentro dos ônibus. A novidade vem sendo testada desde agosto e inclui o resumo de todas as novelas e telejornais da casa, além dos programas de entretenimento como o "Mais Você", "Fantástico", "Globo Rural", entre outros.

 

O mercado publicitário já aposta nessa nova plataforma de comunicação, estima-se que cerca de 7 milhões de passageiros por mês usem o ônibus como meio de transporte em São Paulo. "Para os anunciantes a cobertura é monstruosa e muito eficaz. Nossa meta é que para cada 45 minutos de programação, 15 minutos sejam reservados para o espaço publicitário", afirma Antonio Camargo, diretor comercial do da TV Bus Mídia. Ainda segundo Camargo, Casas Bahia, Mc Donald´s e CDHU são alguns nomes que já compraram cotas comerciais.

Na cidade de São Paulo, 250 ônibus vão receber a programação que durará aproximadamente 1 hora e será repetida ao longo do dia. "O conteúdo não é ao vivo, por isso priorizamos assuntos mais atemporais e de utilidade pública", disse Roberto Ciccarelli, diretor comercial da TV Bus Mídia.

Essa é a primeira vez que a Rede Globo permite terceirizar suas produções. O acordo demorou um ano para ser fechado e a equipe da Bus Media teve que ser treinada pelos funcionários da emissora, como explica Jorge Rosa, diretor de multiplataformas da TV Globo: "Nós criamos um manual de práticas para que o padrão Globo continue. E antes der ser veiculado, todo o conteúdo precisa passar pela nossa avaliação", disse ele.
 
Informações: AdNews

TRE inaugura ônibus itinerante para atender eleitores em Teresina

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Com objetivo de descentralizar e melhorar o atendimento aos eleitores que residem em locais de difícil acesso, o Tribunal Regional Eleitoral do Piauí inaugura neste sábado (dia 12) um novo serviço de caráter itinerante. Trata-se do projeto “A Justiça Eleitoral inova, diminui a distância, atende você no seu bairro” que disponibilizará aos eleitores um ônibus equipado com sistema informatizado, possibilitando alistamento no local.


Os trabalhos iniciais ocorrerão no sábado e domingo (12 e 13 respectivamente) de 08:00 às 14:00 horas, sob a Coordenação da 63ª Zona Eleitoral-Teresina/PI, no Colégio Municipal Barjas Negri, situado no residencial Sol Nascente, bairro Redonda, zona sudeste. A desembargdora Eulália Maria Ribeiro Gonçalves Nascimento Pinheiro, presidente do TRE-PI, acompanhada de outras autoridades da Justiça Eleitoral, fará o lançamento do novo serviço no local de atendimento.

O projeto se insere dentro do Planejamento Estratégico da Justiça Eleitoral que visa cobrir parte da lacuna provocada tanto pela ausência de cartórios eleitorais em determinados locais como pela falta de um sistema viário que possa atender toda a população de modo satisfatório e com baixo custo para o eleitor.
O ônibus que será utilizado no projeto foi doado pelo Tribunal Regional Eleitoral de Santa Catarina e conta com toda a infra-estrutura necessária para dar conforto aos servidores do TRE – PI e, assim, atender aos eleitores piauienses. O veículo conta com bebedouro, aparelho de som, TV, mesas para computadores e internet. Além do alistamento, serão prestados serviços de revisão e transferência de eleitores.



quinta-feira, 10 de dezembro de 2009

Ônibus devem andar com faróis ligados.

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A Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais da Capital determinou que todos os ônibus municipais, convencionais e executivos, circulem com os faróis baixos acesos inclusive durante o dia quando transitarem no interior dos terminais de integração e nos corredores preferenciais. A medida vem em cumprimento ao artigo 40 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e deve aumentar a segurança no transporte coletivo da cidade.
A partir da próxima segunda-feira, 7, os agentes de transporte do município já começarão a autuar os motoristas que desobedecerem a determinação, aplicando multas de 80 UFIR, valor estabelecido na Lei Complementar n° 034. Também os agentes de trânsito (Guarda Municipal e Polícia Militar) deverão fiscalizar o cumprimento da medida, podendo enquadrar o infrator segundo o CTB.

Foto: Gustavo Cainã - Bussmania e Galeria Bussmania - Divulgação

Na foto, Busscar, Urbanuss Pluss,  Chassi Mercedes-Benz 0-500M, empresa Estrela,
com faróis acesos ao lado da Catedral Metropolitana.

No parágrafo único do artigo 40 o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece que "os veículos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circularem em faixas próprias e a eles destinadas e os ciclos motorizados deverão utilizar-se de farol de luz baixa durante o dia e a noite". Conforme a chefe do Departamento de Fiscalização da Secretaria de Transportes, Lúcia Mendonça, esse dispositivo aumenta a segurança tanto para o trânsito como para os usuários do transporte e deve ser obedecido.

Informações: PMF

Mais horários em Florianópolis

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A Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais da Capital determinou as empresas a colocação de ônibus extras no final de semana para garantir o deslocamento das pessoas para o Festival Cultura de Música Popular, com inauguração da árvore de Natal, que acontece na avenida Beira-mar Norte, e para o Exame Nacional do Ensino Médio (Enem), que será realizado em várias escolas do município.

O evento musical terá início às 18h30min de sábado, 5, com o show do grupo local Na Moral, seguido da apresentação de Malu Magalhães. A inauguração da árvore de Natal está marcada para às 20h30min de sábado, quando também acontecerão os shows nacionais com a cantora Martinália (21 horas) e com o grupo Inimigos do HP (22 horas).

No domingo o transporte está garantido para quem for assistir na Beira-mar Norte os três shows nacionais com Agnella, Perla e O Rappa. As apresentações musicais começam às 19 horas.

quarta-feira, 9 de dezembro de 2009

Reportagem sobre ônibus movido a hidrogênio

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ANTT quer que empresas renovem frotas de ônibus

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Na transição para o novo sistema de transporte interestadual de passageiros - chamado de Propass -, a Agência Nacional de Transportes Terrestre (ANTT) está estudando exigir que as empresas concessionárias façam a renovação de sua frota de ônibus. Isso seria feito através dos contratos das concessões. Se a exigência se concretizar, a partir do momento da licitação - que deve ocorrer em 2011 - nenhum ônibus com mais de dez anos de operação poderá continuar sendo utilizado pelas concessionárias.

Depois de finalizar os estudos, a agência vai elaborar o plano de outorga que será enviado ao Ministério dos Transportes, onde será tomada a decisão final. Na situação atual, com as empresas operando por autorização especial, não há amparo jurídico para que se faça essa exigência. Qualquer ônibus que esteja em condições de circular, independentemente do tempo de operação, pode ser utilizado pelas empresas.

A ANTT também pretende exigir que toda a frota de ônibus de uma empresa opere dentro de uma faixa de idade média. Isso significa que as empresas terão ônibus com tempo de operação variado. Os mais antigos serão substituídos por veículos novos. A média ideal ainda está sendo estudada pela agência.

Segundo Sônia Rodrigues Haddad, superintendente do serviço de transporte de passageiros, " isso fará com que a empresa esteja sempre renovando a sua frota, sem que tenha que trocar uma grande parte dela de uma só vez. " Ela disse também que as concessionárias terão um prazo para adequarem sua frota às exigências. Terão, porém, que apresentar um plano de renovação de seus veículos desde o primeiro momento.

Bernardo Figueiredo, diretor-geral da ANTT, disse que a agência está ampliando seu foco de atuação. Ele afirma que, a partir de agora, " além de buscar a estabilidade dos contratos e concessões, vamos também nos preocupar em garantir que o serviço concessionado atenda adequadamente o passageiro " .

Figueiredo explica que, para isso, além de ter um bom contrato, " será necessário instrumentalizar os serviços adequadamente " . Na licitação de transporte de passageiros, por exemplo, será exigido no contrato que as empresas instalem nos ônibus instrumentos de monitoramento. Serão coletados desde dados sobre a posição geográfica dos veículos até o registro de ocorrências, o que possibilita saber o horário de início de todas as viagens.

Nesse sentido, a ANTT também planeja implementar o que chama de rodovia inteligente, na qual será exigida, no contrato de concessão, a instalação de equipamentos de monitoramento nas vias. Figueiredo garantiu também estar discutindo a repactuação dos contratos para a implementação dos instrumentos em concessões já existentes.

Sônia Haddad ressalta que " além da estabilidade jurídica que a licitação do transporte de passageiros trará, outro ganho será o aumento de competitividade entre empresas " . Ela informou que hoje apenas 10,4% das linhas de ônibus possuem mais do que uma empresa operando. Na transição para o Propass a ANTT tem como meta aumentar essa porcentagem para 32,3%.

Com informações do Valor Econômico e O Globo

Texto: Revista do ônibus


Licitação de ônibus tem novo cronograma

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT autorizou nesta quinta-feira (19), por meio das Resoluções nº 3.320 e 3.321, a prorrogação das Autorizações Especiais dadas às empresas de ônibus interestaduais e internacionais de passageiros até dezembro de 2011, prazo em que estará concluído o processo de assinatura de contratos e a transição dos serviços às empresas que vencerem a licitação.

A prorrogação é necessária para atender ao novo cronograma de licitação elaborado pela ANTT e aprovado pelo acórdão nº 2517/2009 do Tribunal de Contas de União – TCU. A licitação estava prevista para ocorrer em junho de 2009 mas, os estudos da ANTT demonstraram elementos de riscos que, se confirmados, tornariam vulneráveis os estudos realizados para delegação dos serviços. Entre esses elementos, destacam-se os dados de demanda informados pelas empresas permissionárias, por ser esse o principal insumo utilizado na estimativa de atributos operacionais e financeiros dos lotes a serem licitados.

Pelo novo cronograma a ANTT vai realizar entre os meses de novembro de 2009 e abril de 2010 uma pesquisa operacional para verificar a demanda e a frota necessária para otimizar a rede. Após essa pesquisa, a Agência fará a revisão dos estudos técnicos e econômicos e consolidará o Plano Geral de Outorgas. As minutas de Edital e Contrato serão submetidas à Audiência Pública que será realizada no mês de setembro de 2010; a publicação do Edital ocorrerá em novembro de 2010 e o leilão será realizado em Março de 2011.

A licitação abrangerá 98,5% das ligações que compõem o Sistema de Transporte Rodoviário Interestadual e Internacional de Passageiros, e tem como foco a qualificação dos serviços pelo princípio da concorrência, da modicidade tarifária , da gestão e controle e da regulação.

O diretor-geral da ANTT, Bernardo Figueiredo, disse que o governo fará exigências na licitação que vão permitir ter um sistema mais confiável e seguro para o usuário. "Precisamos profissionalizar e racionalizar o transporte rodoviário."

ANEXO III - Cronograma

 

Atividades

Término

1ª Etapa

Pesquisa operacional

Maio de 2010

2ª Etapa

Definição da metodologia e modelagem e elaboração dos projetos básicos, Plano Geral de Outorgas e minutas de Edital e Contrato

Agosto de 2010

3ª Etapa

Aprovação do Plano Geral de Outorgas pelo Ministério dos Transportes

Agosto de 2010

4ª Etapa

Audiência pública (preparação, realização, análise e consolidação de contribuições)

Outubro de 2010

5ª Etapa

Aprovação pelo TCU

Novembro de 2010

6ª Etapa

Publicação dos editais de licitação

Novembro de 2010

7ª Etapa

Realização das sessões públicas do certame licitatório

Maio de 2011

8ª Etapa

Homologação dos resultados e adjudicação do objeto do contrato

Agosto de 2011

9ª Etapa

Fim da transição dos serviços

Dezembro de 2011

Texto:ANTT

Planalto inova mais uma vez

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A Planalto Transportes é uma empresa que nasceu em Santa Maria (RS) no mês de Novembro de 1948, com nome de Empresa Rodoviária Planalto. Nesta época a empresa possuía apenas dois ônibus cada um com capacidade máxima de transporte para 25 passageiros. As primeiras viagens da empresa ocorreram entre Santo Ângelo e Santa Maria, as viagens neste percurso levavam 10 hora e percorriam 238 km (Quilômetros). Sendo que neste período o asfalto nesta região praticamente não existia e as estradas eram precárias e o transporte deste modo era um luxo, às dez horas de viagem não só valiam a pena como os agravantes só esporam a coragem e persistência desta empresa que hoje em estradas melhores e com uma grande concorrência não se deixa abater, por essa dedicação é uma das maiores empresas do Brasil.


FOTO: EMERSON DORNELES - MEMÓRIA GAÚCHA - DIVULGAÇÃO
Clique para ampliar
















Hoje na era das novas tecnologias, a Planalto vem se destacando na linha Rio Grande x Porto Alegre, onde disponibiliza o serviço Doble Service (um seriço em ônibus de um andar mas que é separado em primeira e segunda classe).Um dos ônibus da empresa, um Marcopolo, Paradiso G6 1200 com chassi Mercedes-Benz 0500 RSD 360cv, possui a classe econômica com 36 poltronas e executiva(primeira classe) com as dez primeiras poltronas no estilo soft reclinaveis, descansa pés, mais espaço entre as mesmas, acesso internet, interruptor para carregar celular, travesseiro, manta e água mineral.

Veja a Diferença:

Serviço Executivo
- 10 Lugares
- Ar condicionado ecológico e luz individuais
- Calefação
- Banheiro pressurizado
- Tomadas individuais 110v para celulares e notebooks
- TV/DVD - Amplo espaço e conforto
- Poltronas super soft reclinável com descansa pés
- Cinto de segurança retrátil em todos os assentos
- Janelas panorâmicas
- Serviço de bordo (água mineral, manta e travesseiro)


Serviço Convencional
- 36 Lugares
- Ar condicionado ecológico e luz individuais
- Calefação - Banheiro pressurizado
- TV/DVD - Poltronas soft reclinável
- Cinto de segurança em todos os assentos
- Janelas panorâmicas

FOTO: MICHEL DOS SANTOS SOUZA - DIVULGAÇÃO | Na foto um G7 da Planalto
Clique para ampliar















Para os passageiros que utilizam o serviço, não é difícil encontrar algum que esteja satisfeito com conforto que a empresa vem disponibilizando no trecho. De acordo com Ademar Huppes, assessor de comunicação da Planalto, a empresa estará disponibilizando em breve o referido Serviço nas linhas de Porto Alegre para: Uruguaiana, Quaraí e Rosário do Sul. Ainda de acordo com Ademar, a Planalto está renovando sua frota na compra de 30 ônibus G7 (FOTO)

No site da empresa, você poderá conhecer ainda mais a história da Planalto, além de poder comprar passagens pelo site em até 5x sem juros.


terça-feira, 8 de dezembro de 2009

Direitos e Deveres do Passageiro (ANTT na Integra)

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São direitos e obrigações do usuário:



I - receber serviço adequado;


II - receber da ANTT e da transportadora informações para defesa de interesses individuais ou coletivos;


III - obter e utilizar o serviço com liberdade de escolha;


IV - levar ao conhecimento do órgão de fiscalização as irregularidades de que tenha conhecimento, referentes ao serviço delegado;


V - zelar pela conservação dos bens e equipamentos por meio dos quais lhes são prestados os serviços;


VI - ser transportado com pontualidade, segurança, higiene e conforto, do início ao término da viagem;


VII - ter garantida sua poltrona no ônibus, nas condições especificadas no bilhete de passagem;


VIII - ser atendido com urbanidade pelos prepostos da transportadora e pelos agentes de fiscalização;


IX - ser auxiliado no embarque e desembarque, em se tratando de crianças, pessoas idosas ou com dificuldades de locomoção;


X - receber da transportadora informações acerca das características dos serviços, tais como horários, tempo de viagem, localidades atendidas, preço de passagem e outras relacionadas com os serviços;


XI - transportar, gratuitamente, bagagem no bagageiro observada os limites de peso total de trinta quilogramas, de volume máximo de trezentos decímetros cúbicos e de maior dimensão de um metro, bem como volume no porta-embrulhos limitado a cinco quilogramas e dimensões compatíveis;


XII - receber os comprovantes dos volumes transportados no bagageiro;


XIII - ser indenizado por extravio ou dano da bagagem transportada no bagageiro;


XIV - receber a diferença do preço da passagem, quando a viagem se faça, total ou parcialmente, em ônibus de características inferiores às daquele contratado;


XV - receber, às expensas da transportadora, enquanto perdurar a situação, alimentação e pousada, nos casos de venda de mais de um bilhete de passagem para a mesma poltrona, ou interrupção ou retardamento da viagem, quando tais fatos forem imputados à transportadora;


XVI - receber da transportadora, em caso de acidente, imediata e adequada assistência;


XVII - transportar, sem pagamento, crianças de até seis anos incompletos, desde que não ocupem poltronas, observadas as disposições legais e regulamentares aplicáveis ao transporte de menores;


XVIII - efetuar a compra de passagem com data de utilização em aberto, sujeita a reajuste de preço se não utilizada dentro de um ano da data da emissão;


XIX - receber a importância paga, no caso de desistência da viagem, hipótese em que o transportador terá o direito de reter até cinco por cento da importância a ser restituída ao passageiro, ou revalidar o bilhete de passagem para outro dia ou horário, desde que, em ambos os casos, se manifeste com antecedência mínima de três horas em relação ao horário de partida;


XX - estar garantido pelo Seguro de Responsabilidade Civil contratado pela transportadora, sem prejuízo da cobertura do seguro obrigatório de danos pessoais (DPVAT).

O usuário terá recusado o embarque ou determinado seu desembarque, quando:

I - não se identificar quando exigido;


II - em estado de embriaguez;


III - portar arma, sem autorização da autoridade competente;


IV - transportar ou pretender embarcar produtos considerados perigosos pela legislação específica;


V - transportar ou pretender embarcar consigo animais domésticos ou silvestres, sem o devido acondicionamento ou em desacordo com disposições legais ou regulamentares;


VI - pretender embarcar objeto de dimensões e acondicionamento incompatíveis com o porta-embrulhos;


VII - comprometer a segurança, o conforto ou a tranqüilidade dos demais passageiros;


VIII - fizer uso de aparelho sonoro, depois de advertido pela tripulação do ônibus;


IX - demonstrar incontinência no comportamento;


X - recusar-se ao pagamento da tarifa;


XI - fizer uso de produtos fumígenos no interior do ônibus, em desacordo com a legislação pertinente.

terça-feira, 1 de dezembro de 2009

Traficantes do Rio ameaçam Sérgio Cabral e os jogos Olímpicos de 2016

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Em um vídeo postado semana passada na internet e que já ganhou pelo menos 28 versões diferentes, o governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, aparece sob a mira de um fuzil em uma montagem grosseira, intercalada com o logotipo do Jogos Olímpicos de 2016, que tem como trilha sonora um funk de 2min49s, intitulado Sérgio Cabral: se ficar de K.O., as Olimpíada não vai rolar (sic). 

O funk já integra o repertório de diversos sites de distribuição gratuita de músicas e é líder de downloads. A ameaça do autor - que se identifica no vídeo como MC Dudu e aparece nas imagens fazendo poses com arma em punho - explodiu na internet na mesma semana em que o Batalhão de Operações Especiais (Bope) da Polícia Militar do Rio de Janeiro iniciou o treinamento de resgate de reféns, supervisionado pelos policiais da Raid (França), especializados em antiterrorismo. 

A letra faz apologia às facções criminosas que abateram um helicóptero e mataram três policiais no mês passado, em Vila Isabel, Zona Norte do Rio, e ameaça fazer da violência uma arma para chantagear o governo.

Presidente da Comissão de Fiscalização Financeira e Controle da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016, o deputado federal Sílvio Torres (PMDB-SP) disse que está ciente de que a segurança é a questão mais delicada envolvendo a estruturação da cidade carioca nos próximos sete anos e cita um exemplo:

"Há pouco tempo estive na África do Sul para acompanhar as obras do Mundial do ano que vem e fui aconselhado por gente do próprio governo a não circular em determinadas áreas sem acompanhamento, inclusive durante o dia. A Fifa sabe que a segurança é um problema no país, mas ainda assim autorizou a realização de um evento da importância de uma Copa do Mundo".

De acordo com a reportagem do jornal Correio Braziliense, o "caô" de Sérgio Cabral, citado no funk, refere-se à suposta quebra de um pacto firmado entre o governo do Estado e o chefe do tráfico no Complexo do Alemão, no qual os traficantes se comprometeriam em não atrapalhar a realização das obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal, em troca da complacência da Polícia Militar em relação às atividades criminosas em 12 favelas que formam a região mais violenta do Rio de Janeiro. Tudo para que os investimentos oficiais sejam concluídos a tempo de ajudar a eleição de mais um candidato do PT para a Presidência. 

A trégua, que teria começado em outubro do ano passado, acabou no mês passado, quando a PM entrou no Complexo do Alemão em busca dos responsáveis pela queda do helicóptero da PM. A retaliação da polícia produziu, nos dias que se sucederam à invasão, 39 mortes, deixou 41 feridos e 10 ônibus incendiados - segundo números oficiais do governo fluminense

O deputado Sílvio Torres acredita que a Copa do Mundo no Brasil, por ser dividida em 12 sedes diferentes, será mais fácil de ser administrada pelo Estado do Rio de Janeiro, já que a concentração dos jogos e das pessoas envolvidas no evento será restrita. Mas numa Olimpíada, com competições espalhadas nas diversas regiões, a situação muda. "Essa discussão vem numa hora importante, porque ainda dá tempo de se fazer alguma coisa. Mas fazer alianças com traficantes jamais é uma alternativa. Não estou afirmando que Sérgio Cabral fez qualquer pacto, mas de qualquer forma, a luta contra a violência passa, na minha opinião, por investimentos sociais e esse é o objetivo do PAC. Temos exemplo de Bogotá, onde estive recentemente. O governo adotou políticas de segurança aliadas a investimentos sociais em áreas violentas e o resultado tem sido ótimo. Não há pacto social que se sustente em cima de acordo com bandidos", diz Sílvio Torres.

Texto: Revista do ônibus

terça-feira, 24 de novembro de 2009

Reportagem Busólogos Rede Globo

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Busólogos de Londrina

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Busólogos na Multishow

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São Paulo Acontece - Busólogos, apaixonados por ônibus

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1º Encontro Nacional de Busólogos (Video)

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Busólogos em Curitiba - RPC TV (Globo PR)

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Busólogos na TV

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