Vice-prefeito e manifestante discutiram o transporte público de Florianópolis em debate online

O reajuste da tarifa de ônibus na Grande Florianópolis foi discutido na manhã desta terça-feira entre o vice-pefeito de Florianópolis, João Batista Nunes, e um dos líderes da manifestação de estudantes contra o aumento da passagem, Diógenes Moura Breda.

Ambos participaram de um debate online sobre o tema. João Batista mostrou seu posicionamento sobre o reajuste e abordou as dificuldades do sistema urbano atual. Diógenes defendeu uma auditoria série da planilha de custos da tarifa, que considera abusiva.

No quadro abaixo, você confere como foi o bate-papo. Confira também os comentários e as perguntas feitas por internautas do Clic RBS:

10:02

Rodrigo - Deixadinha:  Olá! Estamos damos início ao debate

10:02

Rodrigo - Deixadinha:  Sejam todos bem-vindos!

10:03

João Batista Nunes - Vice:  Bom dia a todos os Internautas

10:03

Diógenes Moura Breda:  Bom dia, pessoal!

10:05

Rodrigo - Deixadinha:  Vamos conversar hoje sobre o aumento da passagem. Gostaríamos de começar com o vice-prefeito João Batista Nunes, que pode nos falar sobre como acontece o processo de reajuste

10:06

[Comentário de André]  como está o processo pra nova licitação? será discutida a possibilidade de municipalização?

10:07

João Batista Nunes:  Rodrigo - existe uma planilha que são fixadas os custos fixos e variados do sistema. qualquer aumento dessas variáveis, como por exemplo o óleo diesel ou aumento dos trabalhadores, repercute no custo do sistema, por isso que neste ano, o reajuste médio foi 7.3% - equivalente ao valor repassado aos trabalhadores.

10:08

[Comentário de João Gabriel]  Antes que justifique o prejuizo das empresas, por quê a prefeitura mantém contratos com empresas as quais são incapazes de gerir seus próprios negócios, mantendo-os com défit?

10:09

Diógenes Moura Breda:  Bom, na verdade, o que ocorre é que o reajuste está muito acima da inflação há muito tempo. Nos últimos 10 anos são mais de 280% de aumento

10:09

João Batista Nunes:  André - a municipalização é modelo totalmente descartado, pois entendemos que este modelo já foi utilizado em outras cidades sem sucesso. A licitação é um compromisso político do nosso governo e está na fase final de discussão na Câmara Municipal para aprovação das diretrizes do processo licitatório

10:09

[Comentário de João Gabriel]  por quê, sendo que os trabalhadores representam somente 40% dos custos da empresa, o valor total do aumento salarial tem que ser repassado para a tarifa?

10:10

João Batista Nunes:  Breda - vamos fazer um debate pautado pela verdade - não por afirmações inconscistentes - 280% de aumento não é verdade

10:11

Diógenes Moura Breda:  Com relação à municipalização, o argumento de que não funcionou em outras cidades não faz com que seja inviável. Há outros fatores, políticos por exemplo, que inviabilizaram projetos de municipalização em outras cidades.

10:11

[Comentário de Rafael]  Senhor Vice-Prefeito. Porque a licitação deste serviço não é realizada? Colocar a culpa no salários dos trabalhadores é fácil. Com a licitação não seria possível encontrar empresas que prestariam o serviço de forma mais barata, e consequentemente repassando um valor menor para a tarifa?

10:12

Diógenes Moura Breda:  Inclusive, do ponto de vista técnico, não faltam estudos que comprovam a viabilidade da municipalização. O problema de fundo é político, ou seja, a concepção de transporte coletivo que têm os governantes..

10:12

João Batista Nunes:  João Gabriel - como já falei não é somente do aumento salarial dos trabalhadores do sistema (diga de passagem é uma categoria que executa suas funções de forma exemplar)

10:12

[Comentário de João Gabriel]  Então por quê se pautar no aumento deles para aumentar a passagem?

10:13

[Comentário de Ana]  E o imposto? Por que ficam e firacam tanto tempo sem pagá-lo?

10:14

Diógenes Moura Breda:  E com relação à planilha de custos, a que foi entregue ao movimento nas últimas semanas demonstra a necessidade de uma auditoria séria dos custos das empresas

10:14

João Batista Nunes:  Rafael - a licitação tem pontos importantes para o processo de reestabelecimento da ordem através da segurança juridica e da transparencia. certamente que toda e qualquer licitação possibilita várias empresas a participarem do certame, inclusive as que já operam no sistema.

10:14

Diógenes Moura Breda:  João, quais foram as cidades em que a municipalização não funcionou?

10:14

[Comentário de Luciano]  Alguém pode me explicar como uma empresa de ônibus pode não dar lucro? É, talvez, o único negócio do mundo em que o empresário recebe tudo à vista ou até antecipado (cartões e passes). É muita incompetência se não souber gerir.

10:14

Diógenes Moura Breda:  Exemplifique, por favor

10:15

João Batista Nunes:  João Gabriel - pq é uma classe trabalhadora, que como qualquer outra tem direito ao reajuste salarial e consequentemente impacto na tarifa

10:15

João Batista Nunes:  Ana - qual imposto?

10:16

[Comentário de André Mafra]  Então os motoristas e cobradores devem ganhar realmente muito bem para justificar uma tarifa tão cara. Daqui a pouco fica mais barato andar de taxi...

10:17

[Comentário de João Gabriel]  Partindo do princípio que não funciona, porque mantemos o sistema de ônibus de Florianópolis? Até onde se saiba um sistema que gera um caos urbano por mais de 5 anos é comprovadamente ineficiente.

10:17

João Batista Nunes:  Luciano - com a implementação do sistema integrado o modelo faliu - existia multiplas tarifas e a cidade em 2002 e 2003 estava numa praça de guerra - por isso que foi fixada a tarifa única e feito várias mudanças nos terminais, inclusive com a desativação de muitos - e até hoje quem paga a conta somos nós - o povo

10:18

Diógenes Moura Breda:  Vice prefeito, enquanto não houver uma auditoria séria das planilhas de custo, os argumentos para o aumento da tarifa estarão sempre no vazio...

10:18

Diógenes Moura Breda:  na verdade, o sistema integrado nasceu falido

10:18

Diógenes Moura Breda:  sem a participação popular em seu planejamento

10:18

João Batista Nunes:  Breda - você sabe bem - a municipalização não funcionou no governo da prefeita Erundina em SP e faliu as empresas em POA - citando somento 2 exemplos -

10:19

Diógenes Moura Breda:  sem a transparência necessária na operação das empresas

10:19

[Comentário de Walter]  Quanto está o salário atual de um cobrador?

10:19

Diógenes Moura Breda:  e sem um conselho de transporte realmente democrático e participativo

10:20

João Batista Nunes:  André - por isso que estamos na segunda etapa da licitação de mais 200 taxis na nossa cidade - o txi tb é uma concorrência para o transporte público da cidade

10:20

Diário Catarinense:  Pessoal, devido ao grande número de perguntas e comentários, estamos liberando-os aos poucos para que nossos convidados possam respondê-los

10:21

João Batista Nunes:  João Gabriel - vc está coberto de razão - não existe mágica - não podemos olhar apenas do ponto de vista da tarifa - temos problemas crônicos na cidade de mobilidade, que são afetos aos seguintes itens: fluxo de veiculos, demanda de veículos, malha viária e falta de outros modais

10:21

[Comentário de Ana]  A qualidade de vida da cidade depende sim do pagamento de imposto da Transol para o governo. Já não basta a diminuição da frota de Ônibus e qualidade péssima do Transporte público, o não pagamento de impostos gera, de certa forma, a má qualidade da infra-estrutura pública da cidade.

10:22

Diógenes Moura Breda:  Com relação aos seus dois exemplo, vamos ao primeiro: a municipalização na cidade de São Paulo funcionou sim, o número de usuários cresceu fortemente, as tarifas tinham preços acessíveis (inclusive com um projeto piloto deTarifa Zero). O sistema parou de funcionar foi em 1996 com a volta do regime de concessões

10:23

João Batista Nunes:  Breda - já deixei toda a planilha a disposição do movimento, do MP, e está a disposição da sociedade. toda auditoria é salutar para o fortalecer o processo democrático fundamentado na transparência - é um requisito que não abro mão para o novo processo licitatório

10:24

João Batista Nunes:  Walter - cada categoria faz jus ao seu salario. Por favor busque as informações no sindicato.

10:25

[Comentário de Joca Mello]  João Batista - O transporte urbano não deveria ser um problema federal também? Porque o governo Lula baixa o IPI de carros e motos e taxa ônibus e combustíveis?

10:26

Diógenes Moura Breda:  João Batista, em seus comentários anteriores, você disse que há problemas crônicos de mobilidade, e em todo o país o transporte público se organiza pelo modelo de concessões. É, de certa forma, ingenuidade achar que a reprodução deste modelo - via uma nova licitação - possa resolver o problema

10:26

João Batista Nunes:  Ana - reformule sua pergunta - vc está confusa

10:27

[Comentário de João Gabriel]  isso todos sabemos, e não temos nada contra... Inclusive eu estou mantendo contato com o SINTRATURB e os mesmo afirmam não concordarem com o aumento, pois, caso tivesse que aumentar, teria que ser baseado somente nos 40% de oneração deles na tarifa. Como justificar uma incoerência inclusive com eles, que inclusive sequer receberam o aumento ainda?

10:27

[Comentário de André Mafra]  João Batista: Porque nessa planilha não aparece o salário dos executivos?? Eles trabalham de graça??

10:27

Diógenes Moura Breda:  Joca, o fato de não existir uma política federal de transporte coletivo não exime a prefeitura da cidade da responsabilidade de organizá-lo da melhor forma possível. Existem inúmeras possibilidades de transformar o transporte urbano usando os recursos da própria cidade

10:28

[Comentário de João Gabriel]  na verdade, existem empresas em funcionamento municipal em POA até hoje... E funcionando....

10:29

Diógenes Moura Breda:  a municipalização é uma das formas, através de uma redefinição do sistema tributário do município com o objetivo de financiar o transporte coletivo, que é direito fundamental na Constituição e deveria ser gratuito

10:30

[Comentário de Rafael]  Sim, nada impede que as atuais empresas participem do certame. Porém, os vocês, governantes, tem de entender que o povo não pode ficar refém vontade delas. Elas reclamam e a tarifa aumenta. Há anos esperamos pela abertura da tal caixa preta do transporte, que foi, inclusive, uma das jogadas para eleger o atual prefeito. Por que a tal caixa preta não foi aberta? Por que o certame não foi realizado? VocÊs estão há 6 anos no poder. Os governantes são ameaçados pelos empresários?

10:30

Diógenes Moura Breda:  André, percebe a incoerência da prefeitura no argumento fundado na planilha?! Sem uma Auditória do transporte coletivo nesta cidade não há maneira de solucionar o problema.

10:31

[Comentário de Rafael]  Prioridade para o transporte coletivo, por favor. A cidade está um caos. Intensifique ou adote algum programa de mobilidade. Muitas pessoas que usam carro usariam onibus, se o sistema funcionasse. É tão difícil trabalhar?

10:33

João Batista Nunes:  Joca - este é o tom do debate. não podemos apenas cobrar do municipio, haja vista que o nosso município rigorosamente cumpre sua parte, ou seja, a redução do ISS para 0,01% - imposto municipal - e subsidiamos em R$ 0,15 a tarifa, mas infelizmente o governo federal não estabelece uma política pública para o transporte urbano do país, nem parece que o presidente Lula andou de ônibus - isso é uma vergonha, pois são mais de 50 milhões de brasileiros excluidos do transporte urbano. nossa salvação é que existe 2 Projetos de Lei que já foram aprovados na Câmara e só falta aprovação no Senado: 1 - PL 694/1995 - trata das diretrizes nacionais de transporte urbano; 2 - PL 1.927/2003 - trata da desoneração tributária do transporte coletivo urbano. A aprovação dessas PL´s é o reestabelecimento do incentivo e do incremento de políticas públicas para a mobilidade urbana. Falta falar tb da participação do governo do estado na redução do ICMS, ou seja, falta vontade política do governo estadual e federal.

10:34

Diógenes Moura Breda:  Sabemos, João, que sustentar uma suposta melhoria do transporte público em uma nova licitação é ingenuidade. O Brasil todo sofre com um problema estrutural de mobilidade urbana, e a totalidade dos sistemas se organiza sob o regime de concessões privadas. Há, obviamente, uma ligação estreita entre os dois fatos: é o regime privado de concessões, com toda sua estrutura anterior (ausência de controle e planejamento popular, falta de transparência na operação das empresas, etc.) a responsável pela situação do transporte no Brasil

10:34

João Batista Nunes:  Breda - não é somente a tarifa o problema do sistema - precisamos construir os grandes corredores (BRT´s), eliminar disperdicio e racionalizar o sistema

10:35

João Batista Nunes:  André - seria imoral se o salário dos executivos estivessem na planilha. é uma pergunta que automaticamente já se explica

10:36

[Comentário de Estudante X]  Se o táxi é uma concorrência para o transporte público, as empresas nao devia se preocupar mais em manter o transporte de qualidade e viável financeiramente? Que ao meu ver, não é o que estão fazendo.

10:37

[Comentário de Alexandre]  Por acaso o vice está sugerindo às pessoas andarem de taxi, admitindo assim a falência do transporte coletivo na cidade?

10:37

João Batista Nunes:  João Gabriel - se vc possui uma relação com eles, então me traga uma proposta em que eles abram mão do aumento e a tarifa não será reajustada.

10:37

Diógenes Moura Breda:  João, com relação aos projetos de lei, obviamente são positivos, mas não são mais que um alívio momentâneo (talvez por uma década ou mais), mais a crise do transporte voltará à tona mais cedo do que tarde, pelo próprio regime em operação que tem apenas duas saídas, aumento do subsídio da Prefeitura ou repasse aos usuários. Ambos insustentáveis a longo prazo.

10:38

[Comentário de nelson]  em resumo: nenhum serviço de transporte público em Florianopolis é feito por meio de licitação

10:39

[Comentário de neusa]  e ainda por cima as empresas ganham isenção de impostos?? isso é alguma piada!!!!

10:39

Diógenes Moura Breda:  João, nunca limitei o debate da mobilidade à tarifa. Pelo contrário. Porém, vivemos uma experiência real de que a reorganização do sistema de transporte fundado no regime atual é incapaz de resolver os problemas da cidade.

10:39

João Batista Nunes:  Rafael - vc é inteligente ao ponto se saber que este sistema já nasceu falido. vc tem liberdade de sobra para pegar qualquer engenheiro que entenda de sistemas, do Brasil e do mundo, para fazer uma análise critica - assim vc vai descobrir o que há na caixa preta.

10:39

Diógenes Moura Breda:  O cancelamentos de linhas "não lucrativas" é prova disso.

10:40

[Comentário de Mary]  creio que o transporte urbano é de responsabilidade da prefeitura e não do LULa? Não pode comparar IPI;;;;;;

10:40

Diógenes Moura Breda:  Se o sistema nasceu falido, João, por que não repensá-lo em sua totalidade?

10:40

[Comentário de Mary]  é somente falta de planejamento ;;;;

10:40

[Comentário de Leonardo da Silva]  a Cia. Carris Porto Alegrense é a unica empresa pública de transporte coletivo em POA e funciona a todo vapor!

10:41

[Comentário de Joca Mello]  Diógenes Moura - Se o transporte for gratuitoquem vai pagar a conta? Eu que nunca usei um ônibus? Já pagou meus impostos que permitem que esdantes estudem gratuitamente nas escolas públicas.O modelo estatal faliu no mundo todo não sei se voce sabe?

10:41

João Batista Nunes:  Rafael - infelizmente, além dos problemas da cidade ou nas cidades, ainda temos o preconceito de andarmos de ônibus, pois a nossa cultura é o automovel. precisamos implementar já no ensino fundamental a quebra desse paradigma. Vc sabe Rafel - qtas pessoas vc conhecem que qdo completam 18 anos ou passam no vestibular - ganham carro

10:42

Diógenes Moura Breda:  Joca, existem modelos de transporte no mundo que funcionam muito bem! Sabes que quase a totalidade do transporte nos EUA é público?

10:43

Diógenes Moura Breda:  ou, sem ir muito longe, que o transporte público em Buenos Aires, de metrô ou ônibus, custa cerca de R$ 0,50 e opera pontualmente e com bastante frequência!

10:43

Diógenes Moura Breda:  e, não Joca, não seria você quem pagaria a conta,

10:43

[Comentário de Demetrius]  Senhores, como pode uma categoria de trabalho que se diz privada fazer greve e ganhar aumentos acima da média das outras categorias? Porque não demitir os trabalhadores insatisfeitos e contratar outros motoristas e cobradores?

10:43

João Batista Nunes:  Alexandre - não. Estou apenas afirmando que uma cidade não pode ficar refem apenas de um modelo de trasnporte, ou seja, temos que ter o taxi, bicicleta, lacustre, maritímo, teleférico e o próprio ônibus - todos de forma integrada

10:43

[Comentário de Juliana]  claro que tem muitos carros e transito vice prefeito , é mais barato e comodo andar de carro em florianopolis, o transporte público é para quem não tem opção realmente , o que deveria ser ao contrario não acha???

10:44

Diógenes Moura Breda:  mas aqueles que mais se beneficiam com a circulação de pessoas pelas cidades (que recebem seus trabalhadores e consumidores): grandes redes comerciais, supermercados, shoppings

10:44

João Batista Nunes:  Nelson- pela primeira vez estamso licitando o transporte coletivo e taxi

10:44

Diógenes Moura Breda:  isso poderia ser organizado em um Fundo de Transporte que financiaria a Tarifa Zero.

10:45

João Batista Nunes:  Neusa - não, é apenas uma necessidade. não podemos viver no mundo das fantasias. vc sabe que tudo aumenta e o transporte público não é diferente

10:45

Diógenes Moura Breda:  E uma última pergunta, Joca: como estudar - nas escolas públicas que nós financiamos - sem a possibilidade de chegar até ela?

10:47

[Comentário de lino]  Discordo do sr joao batista: a intervencao da prefeitura de porto alegre no sistema de transporte publico nao faliu as empresas. Ao contrario, proporcionou que a prefeitura tivesse acesso aos dados reais das planilhas de custos que era uma caixa preta que nenhuma empresa abria.

10:47

[Comentário de lino]  Depois da intervencao, houve a melhoria do transporte publico porque acabou o chora-chora das empresas que o transporte era deficitario.

10:47

[Comentário de lino]  Inclusive foi umas das primeiras capitais a ter onibus com ar condicionado.

10:48

Diário Catarinense:  Gente, pedimos desculpas pela demora em liberar os comentários. Se o fizermos tudo de uma vez,os convidados não conseguirão acompanhar a conversa

10:49

João Batista Nunes:  Breda - me desculpe, mas em todas as ações para o melhoramento da mobilidade urbana de nossa cidade, como exemplo, o fechamento da Av. Paulo Fontes que facilita o deslocamento de mais de 200 mil usuários do sistema até hoje não recebi apoio do movimento e os corredores para o Sul da Ilha e Ponte Colombo Salles que mostraram eficiência e ganho de tempo - os únicos solidários foram o POMAR e LUCAS DE OLIVEIRA. e vc sabe que existe um movimento para reabrir a Paulo Fontes - então POR FAVOR - ME AJUDE!!! ESTA é mais uma briga entre o público e o privado.

10:49

João Batista Nunes:  Mary - vai estudar...

10:49

Diógenes Moura Breda:  exatamente, Lino! Por isso que, quando a Frente de Luta pelo Transporte diz que o problema de fundo é político, estamos afirmando que a negação em um processo de debate transparente se deve ao benefício que essas empresas têm ao operarem com a "caixa-preta"

10:50

[Comentário de Gabriela Santini]  O que o senhor tem pra comentar do abuso de autoridade da polícia nas últimas manifestações?

10:52

Diógenes Moura Breda:  João, o movimento apóia sim as iniciativas, mas não queremos discutir "remendos" ao sistema falido (o que você mesmo admitiu), mas a mobilidade de forma ampla...

10:52

João Batista Nunes:  Demetrius - pela primeira vez conseguimos ter um acordo sem paralizações. vc sabe que sempre além do aumento da tarifa a cidade parava. é importante destacar a maturidade do SETUF, SINTRATURB, MP, MPTrabalho, MOVIMENTOS POPULARES, que há anos buscam esse amadurecimento

10:52

Diógenes Moura Breda:  Gabriela, o que aconteceu ontem na UDSC pode ser resumido em uma palavra: massacre...,

10:53

Diógenes Moura Breda:  UDESC, perdão

10:53

[Comentário de Joca Mello]  Diógenes moura - Pelo que se sabe a prefeitura ja subsidia a tarifa dacapital.por acaso voce está sugerindo que todos os moreadores paguem mais pra quem usa ônibus?

10:53

Diógenes Moura Breda:  e a Prefeitura deveria se manifestar a esse respeito

10:54

Diógenes Moura Breda:  Joca, observe meus comentários acima. Estou sugerindo que os grandes pontos geradores de tráfego subsidiem o sistema

10:55

[Comentário de radames]  transporte publico aonde? transporte publico não pode ter lucro.

10:55

Diógenes Moura Breda:  a maioria absoluta passaria a circular gratuitamente pela cidade

10:55

João Batista Nunes:  Juliana - dias atrás um academico da UFSC fez um comparativo entre o custo de andar de Ônibus e de carro - não tive acesso ao estudo. estou tomando conhecimento desse estudo e é lamentável que no custo de quem anda de carro não está inserido o valor o estacionamento, o custo do veículo - esta relação me deixa perplexo - certamente este academico estaciona seu carro no campus universitário - que infelizmente é gratuito.

10:55

Diógenes Moura Breda:  João Batista, como a prefeitura irá se posicionar com respeito às agressões a estudantes na noite de ontem na UDESC?

10:55

[Comentário de Ernesto São Thiago]  Vice-prefeito. Como anda o projeto de implantar o transporte marítimo de passageiros? Sem demandar os grandes investimentos públicos em infraestrutura rodoviária (rodovias, pontes, túneis, imensos terminais), apenas píeres multiuso, talvez fosse possível, aí sim, subsidiá-lo 100%, promovendo o "Passe Livre pelo Mar". Fora que os engarrafamentos diminuiriam absurdamente. O quê acha, Breda?

10:56

[Comentário de Alexandre]  Joca, se vc não quer pagar meu ônibus, eu tb não quero pagar a polícia que protege sua propriedade.

10:57

[Comentário de Mary]  Breda , concordo , hoje tem fundo pra tudo ...é só lutar

10:57

[Comentário de Rodrigo]  Porque vocês do movimento,não fazem uma passeata tranquila,sem quebrarem Lixeiras,lojas e jogar pedras,bolinhas de vidros nos Policiais

10:57

Diógenes Moura Breda:  Ernesto, você tocou no ponto central! A questão da mobilidade urbana envolve outras mobilidades de transporte (marítimo, ciclovias, etc.). Poderia ser financiado da mesma maneira que o transporte coletivo de ônibus

10:58

Diógenes Moura Breda:  Rodrigo, a Frente de Luta pelo Transporte sempre afirmou seu caráter pacífico, basta ler os documentos que estamos publicando há quase um mês

10:59

[Comentário de Joca Mello]  DiógenesMura - por acaso voce quer tudo de graça e pago porquem trabalha? Eu estudei e trabalhei para custear estudos a vida toda...

10:59

[Comentário de Thiago]  Vice-Prefeito, gostaria que o senhor falasse a respeito da represão que a policia tem usado contra manifestações. Ontem nem na calçada foi possível transitar, sem falar nas agressões e prisões...

10:59

João Batista Nunes:  Lino - há mtas pessoas criticando nossa cidade e o modelo. Em mtos itens está melhorando através da: licitação, debate e a transparencia da planilha - que está a sua disposição, corredores, ciclovias, humanização espaços públicos e outros. Lino - vou ser mto franco - está na hora de determinados criticos voltarem para sua cidade de origem já que aqui nada presta.

11:00

[Comentário de Mary]  Demetrius , que lógica é essa de demitir funcionario e o direito do cidadão fica onde?

11:00

Diógenes Moura Breda:  Joca, quero que direitos democráticos fundamentais sejam garantidos e respeitados

11:01

Diógenes Moura Breda:  Em uma sociedade tão desigual como a brasileira, o acesso a esses direitos é fundamental para a construção de um projeto de país. O transporte, porém, é o único direito fundamental pago no ato!

11:01

João Batista Nunes:  Gabriela Santini - quem tem poder de manter a ordem é a Polícia, sempre intercedi para as manifestações serem pacíficas e ordeiras, mas sempre respeitando o ir e vir das pessoas, além do patrimônio histórico

11:01

[Comentário de Alexandre]  Pode até ser que tudo aumente, mas não vejo nada aumentando na mesma proporção da tarifa de ônibus. Há algo realmente muito errado nessa conta.

11:01

[Comentário de Ernesto São Thiago]  Não é mais barato andar de carro do que de ônibus não! Tem que incluir o custo do investimento, da manutenção e de estacionamento e não apenas do combustível! Eu ando de ônibus e é muito bom. Não me estresso dirigindo ou procurando vaga... O sitema TILAG-TICEN funciona muito bem todos os dias. Ônibus pontuais e limpos.

11:01

Diógenes Moura Breda:  ou você pesa seu lixo antes de entregar para o funcionário da COMCAP?

11:02

[Comentário de nelson]  22 anos de Constituição Federal, 6 anos de governo Dário, e "pela primeira vez estamos licitando o transporte público e de taxi". Tomara q esta licitação não seja nos moldes da do mercado público.]

11:02

[Comentário de Rafael]  Claro que há uma comoção nacional pelo uso do carro. No entanto, se o serviço do transporte coletivo fosse bem servido MUITA gente deixaria o carro em casa. Exemplo disso: a linha Jardim atlantico - UFSC. Quantos estudantes que poderiam ir de carro e usam aquela linha. Se linhas com itinerarios inteligentes existissem, não seria plausivel que outras pessoas deixassem o carro em casa? O transporte coletivo é mais barato sim, mas em florianopolis ele se torna menos vantajoso que usar o carro. Quem gosta de torrar dinheiro a toa?

11:03

Diógenes Moura Breda:  João, o que vimos ontem foi agressão gratuita e prisões arbitrárias por parte da Polícia. Essa situação de "Estado de Sítio" instaurada nas últimas semanas existe em função do próprio posicionamento da Prefeitura Municipal

11:04

João Batista Nunes:  Ernesto - nossa Ilha precisa desmistificar o Transporte Marítimo, por isso já realizamos o 1º Seminário sobre Transporte Marítimo de Fpolis e estamos prestes através de técnicos especialista neste assunto - realizar um estudo e projeto de mobilidade marítima viável para nossa cidade

11:04

Diógenes Moura Breda:  ou melhor, da ausência de posicionamento da Prefeitura em relação aos últimos acontecimentos. Parece que as notícias não chegam ao gabinete do prefeito Dário!

11:04

Diário Catarinense:  Pessoal, o debate já dura uma hora e, infelizmente, temos de encerrá-lo. Diógenes e João Batista responderão as últimas perguntas antes do fim

11:06

[Comentário de Mary]  as pessoas não andam de ônibus não por preconceito mas por falta de transporte de qualidade

11:06

Diógenes Moura Breda:  tudo bem. Antes de encerrar, porém, gostaria de convidar todos a participar das atividades da Frente. Teremos mais um grande ato nesta quarta-feira. Às 17h no TICEN!

11:06

[Comentário de Alexandre]  Entendo, vice. O problema é que taxi não resolve e não vejo na cidade investimentos e tranposte marítimo. Nem mesmo locais seguros para trafegar e para guardar bicicletas nós temos.

11:06

João Batista Nunes:  Alexandre - pegue uma calculadora e faça os calculos - ou então consulte o meu ex- professor Pedro Moreira da UFSC.

11:07

Diógenes Moura Breda:  Exato, Mary. A escolha do carro é de ordem econômica, no fundo. Com um transporte público gratuito e frequente, quem optaria pelos transtornos do carro?!

11:08

João Batista Nunes:  Ernesto - Mereces um Beijo da minha assessora - é claro. Obrigado, é mto bom saber que nem tudo está perdido.

11:08

[Comentário de Antonio Rossa]  Eu morava em Londres, e lá eu pagava o equivalente a 5 reais para andar 7 dias quantas vezes eu quisesse. O transporte não é uma necessidade básica em um estado capitalista?

11:08

João Batista Nunes:  Nelso - com certeza não será

11:08

[Comentário de Joca Mello]  Diogenes Moura - entao peça aos estudantes que respeitem a lei e se manifestem de forma organizada e pacífica sem depredar...

11:09

[Comentário de lino]  Sr joao batista, nao vou voltar pro Rs porque a constituicao me garante livre transito por todo o territorio nacional e tenho cargo publico federal aqui em florianopolis. Acho mais facil exercer o direito do voto e tirar esse pessoal que esta na prefeitura e nao resolve o problema do transporte publico e ainda cria mais empecilhos pra quem anda de carro.

11:09

[Comentário de maria D. Sá]  Estava em frente a UDESC ontem, e vi a movimentação policial, não havia nescessidade de tanta força contra os estudantes, não aceito passe livre, mas tbem não aceito esse aumento absurdo, isso é um abuso de poder (concorrencia já) para o transportes coletivo.

11:10

Diógenes Moura Breda:  Novamente, Alexandre, não precisamos ser especialista para termos a certeza de que o atual modelo não é organizado em função das necessidades da população de Florianópolis. A população sabe melhor tão bem quanto os especialistas quais são os gargalos do sistema. Mas fica a pergunta: qual a dificuldade em organizar assembléias e plebiscitos de bairro para decidir os horários e a frequencia dos ônibus em cada ponto da cidade?

11:10

[Comentário de Juliana]  aham Ernesto vai precisar de onibus de domingo ou 6 horas da manha , pergunta para os turistas o que eles acham ??? e para as senhoras que precisam levar seus filhos no hospital depois das 23 horas hahaha so vc gosta!

11:10

[Comentário de Angel]  Já que aumentaram a tarifa, pelo menos deveriam aumentar o número de horários dos ônibus; deveriam aumentar o conforto, a qualidade, o atendimento. Assim, muitos deixariam o carro em casa, e o transporte coletivo seria mais usufruído, o trânsito menos caótico, e a vida valorizada.

11:10

João Batista Nunes:  Mary - vc precisa fazer um estágio em SP, MG, RJ, POA, e até mesmo Curitiba.

11:10

Diógenes Moura Breda:  É aí que se percebe que o problema é político, de manutenção de esquemas de interesse econômicos consolidados.

11:11

[Comentário de Priscila]  Quem depreda são espertinhos que aproveitam que está acontecendo manifestação, e se juntam pra fazer isso.. Ou alguns estudantes sem noção, que nem devem andar de ônibus!

11:12

João Batista Nunes:  Alexandre - ainda falta mto - tenho consciencia disso, mas de uma coisa vc pode ter certeza não falat vontade política da minha parte para fazer uma grande transformação na mobilidade urbana de Fpolis.

11:12

[Comentário de Marcelo Pomar]  Licitação não éobra política, é pressuposto republicano básico, fundamental. João, não perca a compostura mandando as pessoas voltarem para suas cidades de origem. Isso é xenofobia e não cabe a uma autoridade política.

11:12

Diógenes Moura Breda:  meus caros, observem o silêncio do Vice-Prefeito com relação às agressões da polícia que vem ocorrendo

11:13

Diário Catarinense:  Gente, o debate chega ao fim. Pedimos mais uma vez desculpas por nem todos poderem participar. Só neste momento, 307 pessoas acompanham o bate-papo

11:13

João Batista Nunes:  Antônio Rossa - não queres comparar Londres, Portugal, Paris (Europa) com os paises em desenvolvimento. nestes paises faltam tb creche, escola, saneamento, saúde, infraestrutura.........

11:15

Diógenes Moura Breda:  O exemplo de outros países mostra, porém, que é possível um transporte público de qualidade é possível, e tampouco faltam exemplo de países subdesenvolvidos que possuem sistemas de transporte público eficientes

11:16

João Batista Nunes:  Lino - é por atitudes como essa que há anos tentas ser vereador e não consegues. Vc só sabe criticar - TUDO E A TODOS - me mostre, me apresente - uma ação ou projeto seu - como professor vc é parasita do sistema - que só vive das criticas. sua essencia é ideologica - e de ideologia o inferno está cheio.

11:17

Diário Catarinense:  Gostaríamos de agradecer a todos os internautas. O nosso obrigado especial ao Diógenes e ao João Batista pelo tempo e pela atenção que nos dedicaram. Com certeza, as discussões sobre o tema continuarão

11:18

[Comentário de ANDRÉA]  TA LOUCO!!!!!!!!!!!!!!!!!! OLHA A POSTURA DO SR. JOÃO BATISTA NUNES

11:18

Diógenes Moura Breda:  Valeu, pessoal! Todos ao ato de quarta-feira! Um abraço!

11:18

João Batista Nunes:  Angel - só existe transporte eficiente qdo existe a demanda para o sistema. nos últimos 10 anos a demanda da nossa cidade variou em torno de 50 mil usuários e a frota do sistema aumentou em mais de 50%.

11:18

Diógenes Moura Breda:  João, sua truculência mostra que sua postura e a da polícia estão afinadas. Um bom dia!

11:20

[Comentário de PAVAN]  O SR JOAO BATISTA TEM QUE PONDERAR SUAS PALAVRAS , QUALQUER PALAVRA MAL POSICIONADA VAI GERAR MALS ENTENDIDO

Reportagem: Clic RBS