Manaus começa receber novos ônibus urbanos

Treze ônibus chegaram nesta quarta-feira (13) no porto da Sanave localizado no bairro da Compensa, zona oeste. Estes pertencem à primeira leva de 40 ônibus que devem chegar até amanhã em Manaus.

Segundo o assessor de comunicação do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Amazonas (Sinetram), Fernando Reis, os 13 ônibus chegaram hoje de manhã e são da empresa City Transportes, que atua na zona oeste da cidade. “Assim que liberados pelo porto, os ônibus serão levados até o Detran onde vão ser emplacados para entrar em circulação. Entre 7 a 10 dias esses veículos já vão ser usados pela população”, afirma Reis. 

FOTO: MÁRCIO SILVA - DIVULGAÇÃO

A previsão do Sinetram é que cheguem mais 27 coletivos amanhã totalizando os 40 primeiros novos ônibus da cidade. As empresas de transporte, que ganharam o processo licitatório deste ano, têm até o fim de agosto para entregar os 400 ônibus novos para a Prefeitura de Manaus.

Com informações do jornal A Crítica

AM: Primeiros novos ônibus chegam a Manaus em julho

Até outubro, o sistema de transporte coletivo de Manaus terá a frota de ônibus elevada de 1.100 para 1.600 ônibus. “Na segunda quinzena de julho a cidade vai receber os primeiros 169 novos ônibus, que serão entregues pela empresa Ciferal”, disse o deputado, ao acrescentar que as informações lhes foram passadas pelo titular da Superintendência Municipal de Transportes Urbanos (SMTU), Marco Cavalcante.

Além dos ônibus a serem entregues durante o mês de julho, outras fabricantes também se apressam para entregar o restante da frota. “A Marcopolo e a Neobus, ambas no Rio Grande do Sul, também já estão produzindo as unidades, assim como a Volvo, que está com a produção dos chassis dos ônibus biarticulados em andamento.

Já a as carrocerias dos veículos estão sendo industrializadas pela empresa Caio, em Botucatu, São Paulo”, pontuou Cidade, o total de ônibus licitados, 850 serão comuns, 166 biarticulados e 78 serão microônibus.

Segundo a SMTU, os novos ônibus comuns e biarticulados que passarão a circular pela cidade de Manaus terão plataforma para cadeirantes e 20% dos assentos dos veículos serão destinados para idosos e portadores de necessidades especiais. Já os 78 microônibus serão destinados exclusivamente para transportar passageiros com enfermidades, como câncer, assim como os que precisam fazer hemodiálise.

Fonte: Portal Amazônia

Empresas de ônibus de Manaus devem R$ 84 milhões ao município

Manaus - Cinco empresas de transporte coletivo de Manaus, que atuam ou deixaram de atuar no sistema, devem R$ 84,2 milhões em Imposto Sobre  Serviços (ISS) não recolhidos à Prefeitura de Manaus, informou a Procuradoria Geral do Município (PGM). Os valores, segundo o órgão, estão inscrito na dívida ativa do município, para que seja feita a cobrança judicial.

De acordo com a procuradora-chefe da Procuradoria do Contencioso Tributário da PGM, Ketlen Pontes Pina, o município ajuizou ações no intuito de tornarem indisponíveis os bens de seis empresas de ônibus como forma de garantir o pagamento do imposto devido. São elas: a Viação Parintins, Auto Viação Vitória Régia, Eucatur Empresa União de Transporte e Turismo Ltda., Viação Cidade de Manaus e Soltur Solimões Transporte e Turismo Ltda.

No sistema da PGM, a empresa com maior dívida junto ao município é a Eucatur, com valor a recolher de R$ 29,8 milhões e que está acumulado desde 2001. “Como eles não pagam o ISS, acabam gerando multas por infração em razão da ausência de ISS, que também não são pagas”, afirmou a procuradora. 

A segunda empresa de transporte com a maior dívida é a Auto Viação Vitória Régia, com débito de ISS acumulado em R$ 29,3 milhões, também desde o ano de  2001.

Licitação

Em 2007, a Transmanaus Transportes Coletivos Sociedade de Propósitos Específicos Ltda. foi o único consórcio a apresentar proposta para a licitação do sistema de transporte coletivo urbano de Manaus. O consórcio representava nove empresas, sendo quatro que já atuavam no sistema na cidade: Vitória Régia e São José, atendendo a zona leste, TCA (zona centro-sul) e Santo André (zona oeste).

As outras cinco empresas eram de Rondônia, Goiás, Rio de Janeiro e São Paulo. Algumas delas estavam registradas nos nomes de empresários que já operavam em Manaus. O casal Acir e Ana Maria Gurgacz, da Eucatur, foram citados como representantes de três empresas: Rondônia Comércio e Extração de Minérios Ltda., Transamazônia  Transporte de Cargas e Derivados de Petróleo Ltda. e Capital do Café Transporte Coletivo de Passageiros Ltda.

O  empresário Baltazar José de Souza, proprietário do grupo Baltazar (das empresas Cidade de Manaus, Soltur, Viman e Urbana) representava, no consórcio, a empresa Auto Ônibus Santo André Ltda.

Faturamento

Atualmente, o faturamento médio das sete empresas que operam no transporte coletivo convencional em Manaus é de R$ 1 milhão por dia, conforme o sistema de Bilhetagem Eletrônica do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Amazonas.

Empresas  atuam com outro nome

Atualmente, das sete empresas de ônibus que exploram o transporte coletivo da cidade, quatro que possuem dívidas do Imposto Sobre Serviços (ISS) com a Prefeitura de Manaus continuam atuando com outro nome.

São elas: City Transporte - Transmanaus 2 (antiga Viação Parintins), São José – Transmanaus 7 (ex- Vitória Régia), Transamazônica – Transmanaus 4 (antiga Eucatur), e Via Verde – Transmanaus 5 e Ponta Negra Transmanaus 3, que formavam a antiga Cidade de Manaus. As informações são da assessoria de comunicação do Instituto Municipal de Trânsito e Transportes (IMTT).

Segundo o vereador José Ricardo, a Prefeitura mantém praticamente as mesmas empresas atuando na cidade nos últimos 20 anos. “As administrações continuam mantendo, e de forma inadimplente, essas empresas. A Prefeitura precisa fazer uma nova licitação para o transporte público”, defendeu.

Na avaliação do vereador é “um absurdo” que empresas com dívidas com o município continuem explorando uma concessão pública.

A reportagem entrou em contato com o Ministério Público do Estado (MPE) que, por meio de sua assessoria, informou que a cobrança das dívidas deve ser feita apenas pelo município, mas que vai apurar junto ao erário o não pagamento dos impostos, tendo em vista que o valor é cobrado na tarifa paga pelo usuário.

Com informações: D24am

Manaus quer estatal do Transporte

Com aprovação do Ministério das Cidades, Manaus pode ser o primeiro município brasileiro a ter uma empresa estatal de transporte urbano. A medida, que custaria aproximadamente R$ 200 milhões, provenientes do programa Pró-Transporte, surge como uma solução para os atuais problemas causados pelas empresas privadas, consideradas deficitárias pela população.

De acordo com a prefeitura, o foco da nova empresa é preencher a deficiência de qualidade nos serviços prestados com relação à modernização e ampliação da frota e cumprimento de horários, com o intuito de evitar transtornos no período da Copa do Mundo, quando a cidade receberá milhares de turistas.

No entanto, a regulação da empresa poderá funcionar em parceria entre o poder público e privado, criando um sistema misto, mas com maior participação do município.

“A criação dessa empresa não significa dizer que o transporte público será todo estatizado, faremos um sistema misto, mas é importante que o município tenha uma companhia para evitar o caos, até para ser uma espécie de reguladora”, explicou Amazonino Mendes, prefeito da cidade.

De acordo com o chefe do executivo, a prefeitura local pretende realizar uma nova licitação para o transporte coletivo no prazo de um mês, mas está enfrentando problemas pela falta de interesse de outras empresas, além daquelas que já operam no atual sistema.

“O que inibe uma maior participação é a desconfiança com relação à tarifa. As empresas temem interferência do judiciário e isso pode complicar. São fatores psicológicos que afastam os investidores”, declara Mendes, frisando que na falta de interessados, a prefeitura suprirá a lacuna com ônibus estatais.

Segundo o prefeito, a cidade busca um modelo ideal que sustente a qualidade de maneira permanente. “Queremos evitar o colapso. O transporte coletivo e o sistema viário serão as maiores preocupações da prefeitura inclusive para o período após a realização dos jogos da Copa do Mundo de Futebol de 2014”.

BRT

O prefeito esclareceu que a licitação para a empresa estatal não se confunde com a implantação do (BRT) Bus Rapid Transit, que consiste na construção de corredores exclusivos ligando a zona leste ao Centro de Manaus, orçado em R$ 630 milhões.

“Nosso planejamento é adquirir ônibus articulados e bi-articulados visando o BRT que vai atender a Copa de 2014”, disse Amazonino, se referindo ao projeto, que deverá ser implantado na cidade, ligando a Zona Leste ao Centro.

fonte: Buzunet

Prefeitura de Manaus anuncia intervenções e ônibus com internet

O prefeito de Manaus, Amazonino Mendes, informou que irá instalar internet wireless nos ônibus de Manaus para monitorar o sistema de transporte. O anuncio foi feito hoje (26), durante coletiva que apresentou o Programa de Desenvolvimento de Inclusão Social Ambiental. O investimento iniciais é de R$ 32,8 milhões.

O pacote de obras atende várias áreas como infraestrutura urbana, habitação, lazer e turismo. No trânsito, algumas ruas de Manaus serão transformadas em via de sentido único.

As alterações serão nas Avenidas Constantino Nery e Djalma Batista. No Programa, a Constantino será utilizada apenas para o sentido Centro, e a Djalma ficará restrita ao sentido centro/bairro. Para isso, a Prefeitura irá construir passagens em desnível.

Transporte 
Para solucionar o caos no transporte coletivo de Manaus, a prefeitura irá implementar o sistema BRT, com investimentos iniciais de R$ 230 milhões.

O BRT vai criar um viário que interligará nas zonas Norte, Leste e Sul e parte da Centro-Oeste de Manaus por meio de corredores exclusivos nos principais eixos de cada zona. O projeto prevê ainda a pavimentação de vias, criação de novas pistas, viadutos, passagens de nível e desnível além de rotas alternativas para desafogar o o trânsito da capital.

Todos os coletivos serão monitorados por meio de internet wi-fi. O prefeito também informou que a fiscalização no trânsito será feita com maior rigor. “Os motoristas terão que se acostumar”, disse o prefeito.

Além do sistema viário de Manaus, as áreas de turismo e cultura meio ambiente e habitação também serão contemplados pelo Programa.

Internet 
A criação de serviço de internet por meio de carretas que visitarão os bairros mais pobres da cidade era uma das promessas de governo apresentadas por Amazonino durante as eleições de 2008. Há dois anos à frente a prefeitura de Manaus, Amazonino recebe criticas da oposição que cobra o funcionamento do serviço nos bairros.

Em março de 2009, o vereador José Ricardo Wendling (PT) cobrou, no Plenário da Câmara Municipal de Manaus (CMM), as promessas de campanha de Amazonino Mendes. Entre elas, o serviço de internet.

O acesso livre à internet para a população de baixa renda, está prevista, segundo o programa, para ser oferecida nos bairros “modelos”, que estarão disponíveis na área.

Também está no pacote o projeto de recuperação do Igarapé do Mindu prevê a retirada de três mil famílias entre os bairros cidade de Deus e São Jorge, além da requalificação de 17 quilômetros de margem.

Com informações do Portal Amazonia e Prefeitura de Manaus

Nova frota de ônibus deve chegar a Manaus em outubro

Durante a semana, o prefeito de Manaus Amazonino Mendes visitou as fábricas da Marcopolo, em Caxias do Sul (RS) e a fábrica de chassis da Volkswagen, em Botucatu (SP). As duas empresas se comprometeram a atender a demanda da capital amazonense em um futuro próximo. A estimativa é de que o processo de livre concorrência e a chegada dos novos ônibus aconteça até outubro deste ano.

A viagem do prefeirto tinha como objetivo inicial a busca de veículos mais adequados para o novo serviço de transporte coletivo que ele planeja para a cidade e que atendam às necessidades da população. A iniciativa já havia sido declarada por Amazonino quando apontou o estado crítico em que os veículos das empresas que prestam serviço de transporte coletivo em Manaus se encontram.

População continua a sofrer efeitos da paralisação de ônibus em Manaus

Com a continuação da greve dos transportes, iniciada na última sexta-feira (30), o domingo (2) foi de transtornos ao manauara que precisou pegar ônibus. Paradas lotadas, longas filas e demoras marcaram o dia.

No Terminal 3, localizado na Cidade Nova, na Zona Norte, passageiros esperavam os coletivos sentados na sarjeta. A movimentação no local era intensa.

Por outro lado, em outras localidades, como no bairro Aleixo, na Zona Centro-Sul, o que se via eram paradas isoladas, sinal de que os usuários preferiram ficar em casa a ter que depender dos poucos ônibus que circularam na cidade.

FOTO: DIVULGAÇÃO PORTAL AMAZÔNIA

Para reduzir o sofrimento dos passageiros, além dos Executivos, a reportagem verificou vários Alternativos fazendo transportes em áreas como a avenida André Araújo, também no Aleixo.

Segundo o Sindicato dos Rodoviários do Amazonas, as empresas estão cumprindo a determinação judicial, que permite um número mínimo da frota nas ruas.

Amanhã (3), mais da metade dos ônibus deverão ficar nas garagens. Na empresa Vitória Régia, na Bola do São José, Zona Leste, rodoviários prometem realizar um movimento às 4h da manhã.

De acordo com a assessoria do Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Manaus (Sinetram), uma nova rodada de negociação com a categoria será feita nesta segunda-feira.

Ele afirmou que o sindicato patronal está oferecendo 4,67% de reajuste, mas os rodoviários querem 10% de aumento.

A Polícia Militar vai destinar mil homens às ruas para evitar confusões e quebra-quebra, a exemplo do que ocorreu na sexta-feira, no Centro de Manaus.

Com informações do Portal Amazônia