quarta-feira, 22 de setembro de 2010

Licitação de ônibus em Sorocaba atrae 52 empresas

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Falta pouco mais de 24h para a cidade iniciar os procedimentos de escolha da empresa de ônibus que substituirá o lote 1 herdado da Transporte Coletivo de Sorocaba (TCS), responsável pelo atendimento de 47% dos usuários do município. Quarta-feira (15), às 10h, a Urbes - Trânsito e Transportes abrirá os envelopes contendo os documentos de habilitação e as propostas comerciais. Até o momento, 52 interessadas adquiriram o edital para a concessão onerosa dos serviços.

O presidente da empresa pública - que administra o transporte coletivo -, Renato Gianolla, descartou que possa haver monopólio na concorrência. “A licitação é fundamentada nas leis federais e municipais que regem a matéria, ou seja, a Lei Municipal 6529, de 27 de fevereiro de 2002, garante que os serviços deverão ser executados, no mínimo, por duas concessionárias”, ressaltou. Com relação aos processos judiciais entre a TCS e a Prefeitura Sorocaba, conforme destacou a assessoria de imprensa da Urbes, “os mesmos encontram-se em fase de instrução”.

No caso de haver um consórcio como vencedor do certame, a presidente da Comissão Especial de Licitação, Gilvana Bianchini Cruz, esclareceu que a empresa líder será aquela responsável pela maior parcela do contrato. “Em caso de todas as empresas integrantes do consórcio tiverem igual participação, caberá aos consorciados eleger a empresa líder”. Dessa forma, de acordo com ela, a visita técnica poderá ser realizada por apenas uma das empresas integrantes no consórcio.

O número de carros que a futura contratada terá de colocar à disposição dos 47% dos usuários também aumentou. Inicialmente, a concorrência previa 176 ônibus, sendo 81 convencionais, 66 com três portas, 12 articulados (ou com 15 metros de comprimento) e 11 para reserva técnica. Agora, são 179 carros, sendo 78 convencionais, 75 com três portas, 12 articulados e 14 para reserva técnica.

Uma série de embargos e atrasos tornou a concorrência 10/09 uma novela. Em fevereiro deste ano, o Tribunal de Contas do Estado de São Paulo (TCE) determinou a suspensão da licitação referente ao processo 185/09 do lote 1. Na ocasião, um despacho do conselheiro Cláudio Ferraz de Alvarenga obrigou a Urbes a interromper a realização do pleito. A suspensão do TCE ocorreu após representação do vereador José Antônio Caldini Crespo (DEM) e das empresas CS Brasil Transportes de Passageiros e Serviços Ambientais Ltda., e Viação Mina do Vale Transportes e Turismo Ltda.

Todos alegaram que o documento continha exigências “aparentemente restritivas à ampla participação dos interessados” e falhas, apontadas pelas empresas, desde a falta de definição do limite máximo admissível de ruído interno nos ônibus até possíveis irregularidades no sistema imposto para a remuneração da concessionária, com base na arrecadação, o que poderia, segundo os argumentos apresentados, gerar instabilidade. O edital foi refeito em agosto.

Com informações do jornal Cruzeiro do Sul

Caio começa exportar seus ônibus rodoviários para os EUA

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A encarroçadora acaba de embarcar nove unidades de rodoviários para os Estados Unidos, de uma encomenda de dezoito veículos, sendo oito unidades do rodoviário Giro 3400 e dez unidades do Giro 3600. 

Os ônibus são distribuídos por todo o território dos Estados Unidos pela representação Caio North América LCC, com sede na cidade de McDonough, Georgia, localizada na grande metrópole de Atlanta. 

FOTO: DIVULGAÇÃO CAIO INDUSCAR
Foto: Divulgação
O destino desses veículos é principalmente para atender os segmentos de fretamento e turismo e, por serem mais confortáveis, deverão substituir os ônibus montados sobre chassis de caminhões cabinados. 

O destino desses veículos é principalmente para atender os segmentos de fretamento e turismo e, por serem mais confortáveis, deverão substituir os ônibus montados sobre chassis de caminhões cabinados. 

Além de poltronas confortáveis, os ônibus dispõem de iluminação (interna / externa) em leds, ar condicionado, sistema de pré-aquecimento do salão de passageiros, calefação, sanitário, porta-pacotes com luz de leitura, bagageiros, espelhos especais verticais – seguindo padrão local – e janelas de emergência que atendem às normas do mercado americano. Conta com painel de comando das funções da carroceria que incorpora a ultima tecnologia de comandos multiplex. 

A unidade também é equipada com sistema de som / vídeo e câmera de ré para maior segurança nas manobras. 

Com informações da Caio Induscar

No Dia Sem Carro: Volvo apresenta ônibus híbrido (diesel e elétrico)

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Nesta quarta (22), Dia Mundial Sem Carro, a Volvo apresenta em Curitiba o ônibus 7700 Hybrid, com dois motores, um a diesel e outro elétrico. A apresentação ocorreu às 11h, no estacionamento da Prefeitura, com presença do prefeito Luciano Ducci e do presidente da Volvo Bus América Latina, Luis Carlos Pimenta.

O sistema híbrido da Volvo proporciona uma redução no consumo de combustível de até 35%. A diminuição das emissões de gases poluentes que saem do escape é de cerca de 50%.

FOTO: BETO ROCK - DIVULGAÇÃO
Foto: Divulgação
O motor elétrico é usado para arrancar o ônibus e acelerá-lo até uma velocidade de cerca de 20 quilômetros por hora, e também como gerador de energia durante as frenagens. O motor diesel entra em funcionamento em velocidades mais altas.

A cada vez que se acionam os freios, a energia de desaceleração é utilizada para carregar as baterias. Quando o veículo está parado, seja no trânsito, em pontos de ônibus ou em semáforos, o motor diesel fica desligado.

Antes da apresentação do ônibus híbrido, o prefeito Luciano Ducci assinará editais de licitação para obras de recuperação de asfalto. Os editais são de R$ 595 mil para 9,6km em obras de fresagem e de R$ 525 mil para 42km em obras de microrevestimento. A assinatura será às 10h, no Gabinete do Prefeito. 

Com informações da Prefeitura de Curitiba

segunda-feira, 20 de setembro de 2010

Joinville: SERÁ QUE PRECISA DE NOVA RODOVIÁRIA?

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No ano passado, foi retomada a história de que Joinville precisaria de uma nova rodoviária, maior e em outro ponto. A Conurb fez investimentos em reformas, em especial na iluminação, e a coisa deu uma melhorada, embora uma pesquisa entre os usuários mostre insatisfação com o terminal. O tema da nova rodoviária perdeu força, mas volta e meia retorna. Só que o movimento de passageiros na rodoviária não cresce. Neste ano, a movimentação caiu sensivelmente em relação ao ano passado. Na comparação com quatro anos atrás, a queda é de 6%. Haveria necessidade de outro terminal rodoviário ou adequações no atual seriam suficientes? E não foi porque a rodoviária não tem as melhores instalações do mundo que o movimento caiu: tem mais gente andando de carro e cresceu o número de ônibus de excursões, que não usam o terminal.

Texto: A Notícia