sexta-feira, 26 de fevereiro de 2010

Acidente com ônibus da Auto Viação Catarinense

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Dois passageiros do ônibus catarinense que saiu da pista e tombou na rodovia Régis Bittencourt em Miracatu (SP), na quinta-feira, permaneciam internados em hospitais da região do Vale do Ribeira, no estado paulista, na manhã desta sexta.

Philipe Didier e Jorge Fernando Suarez Robles estavam entre os 18 passageiros do ônibus que fazia a linha Florianópolis-São Paulo (SP) e acidentou-se no km 371 da rodovia.

Ambos continuavam sob observação médica no Hospital São João, no município de Registro, cidade vizinha, nesta sexta. Não foram divulgados detalhes do estado de saúde deles.

Pela manhã, de acordo com a Auto Viação Catarinense, dona do veículo envolvido no acidente, Pedro Decker Codorico, outro passageiro que também seguia internado, no Hospital Regional do Vale do Ribeira, na cidade de Periquera-Açu, recebeu alta médica. A empresa forneceu transporte para a vítima seguir até a capital paulista.

Segundo o gerente comercial da empresa de transporte rodoviário, Pedro Pires De Lima, os outros passageiros do ônibus que não se feriram receberam apoio para seguir para seus destinos.

O telefone (48) 3271-1025 foi disponibilizado para o atendimento de familiares de vítimas que buscam informações.

Laudo pericial sai em 30 dias

O laudo que vai apontar as causas do acidente com o ônibus da Catarinense na Régis Bittencourt será expedido em 30 dias a partir da data do acidente. Como houve morte, a perícia criminal esteve no local horas após o ônibus tombar.

De acordo com o perito, Marcos Serinolli, da Equipe de Perícia Criminal de Registro (SP), chovia muito e o ônibus estava virado, por isso foi feita uma vistoria preliminar e o veículo foi liberado.

— Não tinha condição de se periciar muita coisa — esclarece.

Nesta sexta-feira, dia seguinte ao acidente, o perito voltou ao local e concluiu o estudo. Segundo Serinolli o tacógrafo, aparelho que marca a velocidade do veículo, estaria com defeito e não teria feito a marcação.

— O tacógrafo é um problema. O disco estava totalmente em branco porque o aparelho não registrou a velocidade — finaliza.

Como foi:

O coletivo de número 2925 (Modelo: Paradiso 1550LD), saiu do Terminal Rodoviário Rita Maria, em Florianópolis, às 18h25min de quarta-feira, com destino ao Terminal Rodoviário Tietê, em São Paulo (SP).

O horário previsto de chegada na capital paulista era 6h25min de quinta. O veículo fez escalas em Balneário Camboriú e Itajaí, no Litoral Norte, e em Joinville, onde embarcaram mais passageiros e o coletivo seguiu viagem.

Por volta das 3h45min, o ônibus tombou numa ribanceira às margens do km 371 da rodovia Régis Bittencourt, no município paulista de Miracatu. Um passageiro do veículo morreu no local e outros 18 ficaram feridos.

A vítima foi Alécio Fimateli, 64 anos, que teria embarcado no ônibus em Balneário Camboriú. Os feridos foram encaminhados para hospitais da região, o Vale do Ribeira.
Relação dos passageiros
— Neide Aparecida Muniz Solano
— Joice Gonçalves
— Geruza Boing
— Aparecido Rodrigues
— Líbero De Lima
— João Marcos Pereira Gomes
— Vera Mari Raulino Bortolon
— Bruna Raulino Bortolon
— Carlos Augusto Rocha de Oliveira
— Bruna Galvão Huc
— Luis Carlos Santos
— João Marinho Monteiro Nunes
— Pedro Decker Codorico
— Alécio Fimateli (óbito)
— Daiane Zatta
— Antônia Rodrigues Vasconcelos
— Vitol Neris de Souza Júnior
— Ana Josefina de Souza
— Volnei Rama
— Fanelon Dias Silva
— André Felipe de Souza
— Jorge Fernando Suarez Robles
— Eve R. Maria
— Juarez Freire da Silva
— Philipe Didier
— Domingos da Silva Santos

Fontes: Jornal de Santa Catarina e Auto Viação Catarinense.

sexta-feira, 19 de fevereiro de 2010

Marcopolo será o ônibus oficial da Copa de 2010

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Quem viajar à África do Sul para assistir à Copa do Mundo, de 11 de junho a 11 de julho de 2010, poderá experimentar marcas brasileiras nos sistemas de transportes das nove cidades-sede do megaevento. Segundo reportagem do jornal O GLOBO, a fabricante de carrocerias Marcopolo, por exemplo, se associou aos produtores de chassis Scania e Volvo, fornecendo 211 ônibus urbanos regulares e articulados para o transporte de passageiros em Johannesburgo, Porto Elizabeth e Cidade do Cabo.

Em outra parceria, desta vez com a alemã Mercedes-Benz (fabricante de chassis e vencedora da licitação feita pela Fifa), serão da brasileira Marcopolo as carrocerias dos 460 ônibus com prazos de entrega até maio para conduzir a chamada Família Fifa. Fazem parte as seleções dos 32 países classificados, dirigentes, árbitros, convidados, jornalistas e até empresas e pessoas que comprarem pacotes de camarotes nos dez estádios das nove cidades da Copa. Quando a seleção do técnico Dunga descer dos aviões, as viagens por ruas e estradas serão em ônibus com componentes do Brasil.

A marca verde-amarela nas cidades da Copa vai além do fabricante de carrocerias. O sistema de transporte de passageiros adotado nas três licitações também nasceu no Brasil. O BRT (da sigla em inglês para Bus Rapid Transit) deu suas primeiras viagens em Curitiba, no fim da década de 80.

Por causa da Copa, Johannesburgo ganhou um sistema de BRT, de ônibus articulados e com paradas obrigatórias em estações construídas em bairros mais pobres, como Soweto, e o Centro, que não dispunham de transporte público organizado.

De olho nesse mercado desde 1994, a Marcopolo tem escritório comercial na África do Sul e abriu, em 2000, uma fábrica na região de Johannesburgo, com 630 funcionários - 27 brasileiros, dos quais cinco executivos. Em 2009, produziu 550 ônibus. No ano da Copa, a produção prevista é de 800 unidades.

- São 60% de componentes dos ônibus da Copa produzidos na África do Sul e 40% no Brasil - diz o diretor-executivo da Marcopolo, José Rubens de la Rosa.

Na África, o BRT começou a ser implantado em Lagos, na Nigéria, para onde a Ciferal (subsidiária da Marcopolo, com fábrica em Duque de Caxias) vendeu 400 carrocerias entre 2007 e 2008, com chassis Mercedes-Benz.

Fonte: Revista do ônibus

Cidade do Aço renova parte de sua frota com o novo Marcopolo G7

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A Viação Cidade do Aço, com sede em Barra Mansa, Sul Fluminense começa o ano de 2010 renovando parte de sua frota com o novo Marcopolo G7. A novidade foi apresentada na Festa da Uva que começa hoje em Caxias do Sul (RS). A Cidade do Aço não informa o número de ônibus adquiridos da encarroçadora gaúcha.

FOTO: MÁRCIO BRUXEL - DIVULGAÇÃO 
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O veículo apresentado é o de número RJ 174.159.

O novo ônibus, um modelo Marcopolo Paradiso G7 1200 possui chassi Scania ficou esposto na entrada do evento, assim como de outras empresas, com o da Expresso São Luis, Auto Viação 1001 e Expresso Caxiense.

A Viação Cidade do Aço opera diversas linhas ligando o Rio ao Sul Fluminense e ao Sul de Minas Gerais, é também considerada um das mais importantes empresa de transporte de passageiros da região.

Fonte: Revista do ônibus.