VISATE ADQUIRE PRIMEIRO ÔNIBUS MARCOPOLO VIALE BRT, O MAIS AVANÇADO PRODUZIDO NO BRASIL

Veículo articulado vai circular no trajeto entre os Pavilhões da Festa da Uva e o centro de Caxias do Sul

A cidade de Caxias do Sul será a primeira do Brasil a receber o novo ônibus Viale BRT produzido pela Marcopolo. A Visate, Viação Santa Tereza, adquiriu o moderno ônibus que começará a operar no dia 17 de fevereiro, na rota entre a Rua Visconde de Pelotas, no centro da cidade, e os Pavilhões da Festa da Uva.

“Buscando a satisfação de seu usuário, a Visate incorpora à frota do transporte coletivo um ônibus de última geração, tecnologicamente avançado, com design arrojado, conforto e capacidade de transporte elevado”, afirma Fernando Ribeiro, diretor superintendente da empresa.

Segundo Paulo Corso, diretor de operações comerciais para o mercado brasileiro da Marcopolo, é muito importante para a companhia e para a cidade, a Visate ter sido a primeira empresa a adquirir e utilizar em suas linhas o Viale BRT. “A iniciativa permitirá que o usuário e, principalmente, os visitantes da Festa da Uva, sejam transportados com mais conforto, segurança, rapidez e em um dos melhores veículos urbanos já fabricados no país”, salienta Corso.

O Marcopolo Viale BRT articulado foi desenvolvido para aplicação nos avançados sistemas de transporte coletivo em grandes centros urbanos, e consumiu dois anos de pesquisas e desenvolvimento. A versão articulada tem até 21 metros de comprimento, capacidade para transportar até 145 passageiros e foi concebida com inéditos conceitos de design, ergonomia, conforto, segurança e eficiência.

NA FESTA DA UVA 2012, MARCOPOLO REPRODUZ PLATAFORMA PARA ÔNIBUS DO SISTEMA BRT EM SEU ESTANDE

Objetivo é demostrar vantagens e benefícios do moderno sistema de transporte. Outro destaque é a exposição do primeiro ônibus com motorização Euro 5

A Marcopolo reproduz, em seu estande na Festa da Uva 2012, uma plataforma de embarque e desembarque de passageiros de ônibus do sistema BRT, inclusive com o veículo na parada, um Viale BRT. Os visitantes do evento poderão conhecer de perto os benefícios e as vantagens desse importante sistema que deverá ser implementado em diversas cidades brasileiras nos próximos anos e que garante maior rapidez, conforto e segurança para os passageiros.

De acordo com Valter Gomes Pinto, da Marcopolo, a presença da empresa na Festa da Uva 2012 é mais uma oportunidade para promover a interação com cliente, com a comunidade e também com os seus colaboradores. “A Marcopolo prestigia e participa da Festa da Uva desde 1958 e, em todas as edições,  convida os clientes Brasil e exterior e estimula os colaboradores e seus familiares a visitarem o evento.  Neste ano, aproveitamos e vamos mostrar uma das soluções que desenvolvemos para o transporte coletivo e que tem sido muito difundida em todo o mundo, o sistema BRT”.

Oficializada JOINT VENTURE entre Marcopolo e Caio

As especulações sobre a união entre acionistas das duas maiores encarroçadoras de ônibus do Brasil eram grandes. As intenções entre as duas companhias já tinham sido anunciadas e criava-se a expectativa de um dos maiores negócios do setor de produção de ônibus.

E foi na noite desta quarta-feira, dia 15 de fevereiro de 2012, que em nota, foi anunciada a criação de uma joint venture formada pelos acionistas das duas gigantes da produção de carrocerias de ônibus.

A parceria envolve a Twice Investimentos e Participações, integrada por acionistas da Caio Induscar, e a controlada da Marcopolo, Syncropats Comércio de Distribuição de Peças Ltda.

MERCADO INTERNO E MERCADO EXTERNO:

A parceria entre as duas empresas vai possibilitar negócios no mercado interno e no mercado externo.

Para o Brasil, a joint venture vai fazer peças e acessórios para carrocerias de ônibus e implementos.

As duas empresas vão produzir a “quatro mãos” carrocerias especiais para serem exportadas. Por enquanto, estão descartadas as produções de carrocerias para o Brasil, até por conta da grande participação individual no mercado que cada uma possui. A Marcopolo lidera o mercado geral de carrocerias no Brasil e a Caio lidera a produção de modelos urbanos.

INVESTIMENTOS E INDEPEDÊNCIA:

Os investimentos previstos para este primeiro ano serão de R$ 10 milhões, divididos em partes iguais.

A Marcopolo, em nota, garante, que apesar da parceria, tanto ela como a Caio continuarão agir de maneira independente no mercado interno, com produtos de características próprias, bem como a joint venture também será “independente”:

“Destaca-se que a nova empresa deverá atuar com completa independência das partes, inclusive seus produtos deverão ter design e marcas próprios”.

Fonte: Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Volkswagen MAN vende ônibus de número 100 mil

A MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ônibus Volkswagen e dos caminhões MAN, está comemorando mais uma importante marca em sua trajetória: 100 mil ônibus Volkswagen produzidos. Conhecidos como Volksbus, os veículos são desenvolvidos e fabricados em Resende (RJ) e comercializados a clientes de todo o Brasil, além de mais 30 países entre América Latina e Central, África e Oriente Médio.

Um dos maiores grupos de transporte de passageiros do País, o Grupo Odilon Santos adquiriu o veículo de número 100 mil produzido pela montadora, graças ao lote de 60 ônibus modelo VW 17.230 vendido recentemente à empresa Transbrasiliana Especiais e Fretamento, que pertence ao Grupo. “Somos clientes da marca desde o início das vendas dos Volksbus, inclusive adquirimos o veículo de número 1. A qualidade e excelente custo de manutenção foram sempre grandes fatores na escolha pelos produtos da marca. Hoje temos em nossa frota 860 ônibus Volkswagen”, diz o empresário Odilon Santos.

Com toda tecnologia e credibilidade depositada pelos clientes, os chassis de ônibus Volkswagen dobraram sua participação de mercado nos últimos anos. De 2005 até hoje, a produção aumentou em 108%. “Nosso expressivo crescimento no mercado de ônibus é reflexo de um grande esforço para garantir um alto nível de satisfação de nossos clientes, com produtos de qualidade e pós-vendas diferenciado”, afirma Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America.

Busscar: Primeiras encomendas concluídas

O logotipo sem estrelas, de linhas retas e cores neutras, foi repaginado para que haja uma proposta de modernidade, elegância e sobriedade. E, semelhante ao desenho simples de sua nova identidade visual, a Busscar está retomando aos poucos a sua produção. Ontem, após quase 60 dias desde a encomenda, a empresa finalizou o primeiro dos 14 ônibus pedidos pela Gidion e Transtusa após o início do processo de recuperação judicial da companhia, feito em novembro do ano passado.

Cerca de 450 pessoas estão trabalhando na fábrica – número distante dos quase cinco mil funcionários que a empresa chegou a ter antes de sua crise. A maior parte dos veículos que estão sendo produzidos são ônibus urbanos, mas também há uma pequena movimentação na linha de rodoviários. Ao todo, a Busscar tem mais de 50 pedidos confirmados e continua em negociação com outras companhias, explica o gerente financeiro Claudinei Fodi. (Larissa Guerra)

Mercedes mantém liderança em ônibus e registra crescimento em janeiro

 

A Mercedes Benz divulgou nesta sexta-feira, dia 10 de fevereiro de 2012, o balanço de emplacamentos de ônibus da marca referente ao mês de janeiro.

De acordo com a fabricante, foram emplacados 1 mil 260 unidades em janeiro. O número é 27,5% maior em comparação ao mesmo mês do ano passado.

No setor de ônibus, a empresa se mantém líder de produção, detendo aproximadamente 50% do mercado.

O segmento de ônibus urbanos para a marca continua sendo o que representa maior volume de vendas e produção. A Mercedes Benz tem cerca de 60% de participação no mercado total de ônibus urbanos. A participação da montadora no segmento de rodoviários é de 52%.